Замена первой турбины на B4

[Krieg]

В поиске искал, не нашел похожих тем .. ну или может плохо искал ))) вопрос в следующем.. у б4 же две турбины? так вот, возможно ли первую заменить на вторую? всмысле, поставить обе "вторые" турбины.. и еще вопросы... почему вторая турбина раздувается только к 5 тыщ? так мозг запрограммирован? или она сама по себе раздувается как у корчей только к 5 т.? Если программируется мозгом, возможно ли поставить себе еще одну такую турбину взамен первой? И чтобы дула тыщ так с трех? Просто уж очень нравится подхват на второй турбе...
или может возможно перепрограммировать мозг, чтобы вторая турба раньше дуть начинала? спасибо за ответы

 

[Ксю Ха]

напиши в поиске алгоритм TwinTurbo. Все вопросы уйдут.

 

[Mju]

прочитал алгоритм управления турбами от ArbMonster..
вот цитата "Когда множество контрольных значений системы наддува (обороты двигателя, давление во впускном коллекторе, угол открытия дроссельной заслонки и пр.) удовлетворяют необходимым условиям, клапан управления выхлопными газами вторичного т компрессора приоткрывается и вторичный т компрессор начинает вращаться."
то есть, как я понял, все эти "необходимые условия" прописаны в мозге? То есть, в теории, можно мозг перепрошить так, чтобы изменить те самые условия и заставить вторую турбу вращаться с тех оборотов, что мне надо? Или я не прав?

 

[tamdi]

прочитал алгоритм управления турбами от ArbMonster..
вот цитата "Когда множество контрольных значений системы наддува (обороты двигателя, давление во впускном коллекторе, угол открытия дроссельной заслонки и пр.) удовлетворяют необходимым условиям, клапан управления выхлопными газами вторичного т компрессора приоткрывается и вторичный т компрессор начинает вращаться."
то есть, как я понял, все эти "необходимые условия" прописаны в мозге? То есть, в теории, можно мозг перепрошить так, чтобы изменить те самые условия и заставить вторую турбу вращаться с тех оборотов, что мне надо? Или я не прав?

Сделать можно все что угодно. Только нужно ли? Если ты сместишь обороты начала работы второй турбины на раньше, у тебя и первая тогда сдуется.

 

[Яна Каширокова]

Когда множество контрольных значений системы наддува (обороты двигателя, давление во впускном коллекторе, угол открытия дроссельной заслонки и пр.) удовлетворяют условиям

Эти условия соблюдаются для того, чтобы второй т компрессор правильно вышел на режим, откроется клапан управления вторым т компрессором рано - получите лаг, откроется поздно - пинок.. там все сводится к тому, что открытие клапана происходит не сразу а постепенно и открывается полностью тогда, когда давление 2го т компрессора незначительно превышает 1го. однако минимальный лаг все равно остается (кажется)

 

[Archikudesnik]

Вроде есть такая приблуда секвентальный буст контроллер от Зероспортси если не ошибаюсь, вот им как раз таки и можно выставлять открытие второй турбины.