Хочу кнопку Power

[Katty Nikolaeva]

Имеется форик SF-5 1997 г.в. EJ20G турбо, автомат ТZ-1
В моей комплектации отсутствует кнопка power, есть только hold.
Я не думаю, что есть отдельный мозг трансмиссии в котором отсутствует режим power... и есть мнение что его надо просто включить, то есть вывести провод на выключатель. Только вот в тех электросхемах, что есть у меня, в упор не могу найти куда цепляется эта кнопка...
Помогите? Поправьте если в чём не прав.

 

[Воронов]

есть форь SF5 турбо
есть кнопка Power
никакой эротичности от ее нажатия не испытываю
мож не работает?
а даже если и работает разница несущественна

Power надо на ручке юзать (то есть воткнуть МКПП)

имхо - считаю трату времени на придумывание и подключение кнопки абсолютно нецелесообразной

 

[Богдан Войтов]

пауэр хрень кнопка, толку ноль

 

[Анастасия Кабаева]

Ну не знаю, мне нравится эта кнопка, двигатель охотнее крутится до нужных оборотов.

 

[Анастасия Сорокина]

в место павера хорошо работает работа ручкой акпп как на мехе.

 

[Анюта Дында]

А кнопка то зачем? Если нажать на газ резко, но не включая кикдаун, на панели загорится power и машинка стреляет как надо!!

 

[Антон Безсонов]

А кнопка то зачем? Если нажать на газ резко, но не включая кикдаун, на панели загорится power и машинка стреляет как надо!!

поподробней
видео?

 

[Полина Дэнвер]

это как у древних компов была кнопка "TURBO"?

 

[Егор Рыков]

вот значит как, всё дело в кнопке. Сейчас народ на 1.5шках узнает, повключают, хрен кто догонит
мне аж обидно стало что у меня на меху её нет

 

[Hawk13]

Да... пофлудить тут все мастаки, а по делу кто???

Киньте распиновку ТСМ.

С коробкой TZ-1 только у меня нет powera???

 

[AllesN]

Да... пофлудить тут все мастаки, а по делу кто???

Киньте распиновку ТСМ.

С коробкой TZ-1 только у меня нет powera???

такой же авто, такая же акпп, и тоже нет повера, и не нужен он, есть селектор, есть педаль акселератора-если умеешь с ними нормально обращаться- будет лучше всякой кнопки.

 

[roman1970]

ну вообще при нажатой кнопке повер пердачи переключаются при больших оборотах, на овощных (1.5) импрезах это четко видно по тахометру, ну и типа "лучше" едет тока турбо и так едет намана, без кнопок

 

[Юрий Горохов]

Да есть смысл в такой кнопке. По примеру Легася БГ. Едишь в небольшой подъем 40 км/ч. Надо чуть ускориться. Если жать на газ, несильно, то двиг будет усираться продолжать пытаться на третьей передаче и 2000 оборотов ускориться. Но нажимаешь кнопку "Помер", передача сразу скидывается на вторую, быстренько обгоняем фуру, тошним дальше. Можно конечно и ручкой включить, но это больше лишних движений. Кроме того, надо знать, какую включить - вторую, или третьей достаточно. А так кнопочку нажал, подоткнулась нужная.

 

[Лерочка Кустова]

Может она мне и не нужна, но это потом видно будет...
Внимательно друзья читаем название темы! Мнения о нужности или ненужности этой кнопки уже обсуждалась тут стотыщпитсот раз.
Давайте по теме товарищи пожалуйста!

 

[XD2]

Эмулятор не поканает? :
1- поехали, набрали 3 - 3.5, втыкаем следующую передачу,
и так рекурсивно, пока передачи не кончатся или скорость не
наберёшь требуемую , автомат ведь позволяет в движении вверх
переключатся селекто вот и пользуйся.

 

[Ni5ka]

Сегодня нарыл, что на кнопку повер от ТСМ идёт коричневый провод, а на Холд оранжево-голубой. Оранжево-голубой в разъёме ТСМ есть, а вот коричневого нет, зато есть несколько незадействованных гнёзд.
Может кто у себя помотреть в какое гнездо подключён коричневый провод на ТСМ (фото приветствуется)

Кстати на моём ТСМ написано:
31711 AD740
A64-000 DID

 

[Olya Sklyarova]

Короче, похоже нет в мануалах схем подключения на этот ТСМ, во всех мануалах схемы подключения на фишках с тремя рядами контактов, а у меня с двумя рядами!!!
Это что за прикол? или FHI забыли про них написать!?
Может такие ТСМ на других моделях стоят?