Всем привет! Вопрос по форестеру

Н

Настюшка Бакши

New member
Сегодня заметил с авто такую хню...
1. на холостых резко дергаются стрелки спидометра и тахометра, чем это грозит?
2. Где у форестера топливный фильтр и как узнать менять его или нет, кто если менял, то сколько цена вопроса:сам фильтр+замена?
3. Ну и до кучи вопрос про свечи, стоит ли их менять, если все в расходе и работе двигла устраивает, только пробег на етих свечах за 50 тыс. км уже???
Как узнать авто с ЛСД или нет???
Всем заранее спасибо за ответы. авто Форь 06 год, ЛР, МКПП, двигло атмо 2, 0.
 


P

prokopenko

New member
Привет, земеля.
По LSD вывеси ось и покрути одно колесо...если второе крутится в ту же сторону, то блокировка есть, если в обратную, то нет.
Свечи безусловно лучше поменять
 
В

Вера Кузнецова

New member
Идёт вроде как в сборе очень дорого. Но сам элемент прекрасно легасёвый подходит:))) Это на случай, если надумаешь менять.
 
B

buratino

New member
Отчет
Это каг в больнице, стоит обратится как все болеть начинает)))
По п.1 даже на сто никто толкового ничего не сказал, обнаружил окислившийся + на клемме аккума, зачистил шкуркой, надеюсь поможет)))
По п.2 точно!!! фильтр в баке, правда горе мастер начал предлагать скинуть задний дифф, бак и и поменять)))), начал тудже материть марку Субару, как туд все у вас через Ж.... за что и поплатился при оплате своих услуг)) цена вопроса: фильтр 3700 +замена 800, меняется через правый лючек в багажнике
По п.3 свечи цуко не успели поменять, начну попорядку, придя в магазин покупать свечи, дал свой ПТС, думал получу взамен прекрасные свечки, Х.. там, оказывается много вариантов, в итоге продаван подытожыл неси типо свои, получишь такие же только новые, так и хотелось сказать вобмен? )) Пошел горем убитый на СТО, думаю лады, счас мне мастер быстренько одну свечку да выкрутит, пока остальные операции с авто будет Исполнять!!!(словом не ашибся), и туд засада, этот мегамосг глянуф подкапод выдал на гора!!! надо двиг твой опускать(так мне это слово не понравилось) что я понял свечи пока подождут другого мастера, который имея нормальные ключи и сняв чуть навесного - поменяет свечи не покушаясь на девственный двигатель, короче вывод свечи не Х.. постоят))
Далее воопще смешно п. 4 говорю мнеп масло в коропке поменять и заднем диффе, он грит ****уй за маслом, а какое говорю брать то? т.к. не знаю есть в авто ЛСД или нет, о восклицает этот бох трахтороф! сча проверим и нажаф на кнопку подъемника приподнялее, далее как положено покрутиф колесо (с обратной стороны колесо тоже крутится в том же направлении), ЛСД естьзаорал он обрадовано (слава богу мы не в клубе), тут подошел другой сразу видно еще круче мастер (т.к. в кепке) и придержал колесо с другой стороны и выдал т.к. я могу удержать ни Х.. не с ЛСД, потом они посоветовались и сказали что с ЛСД (сомневаясь конечно), я так в итоге и не понял, т.к. в моем понимании никто мне не пояснял как проверять, просто крутить или крутить и удерживать другое)) ушол я за маслом витоге, в магазине как про ЛСД услышали, все три менеджера встали и ушли, я понял засада))) пришли с 1 банкой на ней большими буквам LSD? ну думаю повезло хоть тут не обманут, смотрю выше бренд TOYOTA, говорю им у меня субару, они дружно (репетировали походу) у Тойоты допуски есть на Субару, ладно согласен, и a коропку мне с передним диффом+понижайка у меня, 1 менегер остался, 2 убежали(видать часто у них воруют))), несут 2 банки (опять засада тоже тойота) говорят точто вам надо, меня это стало веселить, грю ок беру, сколько? они мне (точно не помню около 2000 что-то сумму называют) понятно говорю, я про литры воопщето, они сразу то и не поняли про что я, думали думали, дали еще банку, я попросил чек, не всякий случай))) Приношу мастеру, тот увидел грит я не буду в ваш субару лить всякое Г....(правда), я грю правильно зови главного мастера, тот пришол - молча посмотрел в пакет, взял его и ушол, через пару минт пришол, извинился и сказал вот вам другие 3 банки (кстати тоже бренд тойота), причем банку с ЛСД продавцы угадали, она не изменилась, то что нужно для субару, в итоге мастер все это заливает туда куда нужно (с ЛСД в задний дифф), 3 банки льет в коробку и передний дифф и представляете не хватает))))) я на мастера просто поглядел и тот пулей убежал за еще банкой, подытожим масла купил гдето на 3000 +замена 800
Ну также поменял фильтр воздушный, салонный пока в бардачке лежит ближе к лету поставлю и тормозную жидкость, долил грам 250 масла в двиг, т.к. на на самом кончике щупа было масло, и антифриза грам 300. А про больницу в начале я к тому, что буквально через пару дней начало чтот булькать в ходовке спереди начало, грешу на яйца или опорные подшипники+стойки передние думаю пора менять по пробегу т.к. за 120 тыс ужо, думаю куда ехать это все менять, точно в другом месте.
Вопрос вечный какие стойки брать??? (марка или название) чтот каяба не хочется. родные наверно будет самы популярный совет))
И еще Субароводы - кто-где обслуживается в Нижневартовске, что-бы и запчасти и сервис грамотный!! и кофе попить??? адреса-явки-телефоны. всем спасибо.
 
Е

Елена Гейкова

New member
Вместо того, чтобы дром почитать, спросить - если не понятно. Вы сразу в сервис, а теперь отписываетесь.
Недавно, совсем ветер спрашивал что и сколько...
В коробку, в вашу влазит 4 по паспорту, 3, 5....3, 8 -реально, масло 75W90 GL5, в редухтор задний - 0, 8 литра ЭТОГО ЖЕ МАСЛА. ЛСД даже если и есть - то он закрвтый, и в редуктор льется обычная трансмиссионка!

Яйца не булькают. И проверяются очень просто: открутите их, и проедьте если грохот разваливающейся подвески пропал - значит они. Только в поворотах осторожно, без переднего стаба - просто валенок.
Опоры тоже не булькают, они могут стучать(но только не на субаре, тут они почти вечные).Крышечку снял - один качает, другой пальцем гайку штока держит.

По стойкам - оригинал, имхо. Ну точно не эксель-гэ.

Чем к таким мастерам ездить, лучше самому поменять. Прошлым летом видел как девчонка 20-ти лет вал от катерного дизеля ADOLF отсоединяла...
А мы же мужики, ну неужели тяжело пробку выкрутить, а потом вкрутить, и залить масло - не сложнее чем пиво в кружку.
 
MATE

MATE

New member
ну не лежит у меня душа к замене чего либо в авто, булькаю пока, дальше к лету видно будет, cуб174 по куда чего лить то мне итак понятно, т.к. есть мануал по форику, где все разжевано подробно, просто накипело про СТО.....а так всем спасибо.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху