VDC off при разгоне

[Юлия Жаркова]

Доброго дня.

Нужны мысли относительно возможной проблемы. При разгоне (т.е. нажатии на педаль газа) на скоростях не ниже 90 км/ч на приборной панели загорается индикатор VDC off. При отпускании педали газа (на той же самой скорости), индикатор гаснет.
Возникает заковыка не всегда. По моим наблюдениям, когда на улице становится жарко.

Диагностика никаких кодов ошибок не выявила.

Машина - Субару Аутбек, 1999 г.в., 2, 5 (леворукий аналог Ланкастера)

 

[Алексей Зорин]

Развал, сход делали, резина вся одинаковая, датчик положения руля не трогали, ? VDC off я так понимаю вместе с abs горит? )

 

[ВЛАДА ЯЦИВ]

Обычно вдс отключается при скорости выше 60 км/ч

 

[Alexey Zoom]

оно наоборот принудительно включается, если до этого было отключено кнопкой, при скорости свыше 60

 

[Эльмира Алиева]

Тоже кажется дело либо в развале, либо размерности колес...

 

[wwwebbb]

У меня он загарается почти при любой неисправности! Перегрев, кислородник! У меня так было! При чеке тоже сразу горит!

 

[Martyr]

Развал, сход делали, резина вся одинаковая, датчик положения руля не трогали, ? VDC off я так понимаю вместе с abs горит? )

Первый раз эта фигня проявилась в прошлом году, в конце лета. Ну, думал, просто глючит от жары. При этом симптом сопровождался ростом температуры охлаждающей жидкости (заливал весной концентрат Ликви Моли - 50 на 50 с дист. водой). Ситуация часто возникала после стояния в пробках. Жара спала и ситуация не повторялась. Осенью и зимой об этой фигне и вовсе забыл. На позапрошлой неделе, после стояния в пробке, снова загорелся VDC off при разгоне.

Сход развал делал зимой. Резина - штатный размер 215-60-16.

 

[Autoreg]

...датчик положения руля не трогали, ? VDC off я так понимаю вместе с abs горит? )

Упс, а есть такой датчик?

Нет, при разгоне VDC off горит без ABS. Вместе они загораются, если попадается какая-нибудь яма или надолб на дороге, когда машина как следует встряхивается. Устрется выключением зажигания: при включении все индикаторы гаснут.

 

[Outbreak78]

У меня горел VDC когда прогорела прокладка ГБЦ! Проверить можно так: взять презерватив, надеть его на шланнчик из расширительного бачка, плотно замотать и погазовать на горчей! Если презерватив надувается то менять прокладки ГБЦ пора!

 

[blowoffexchanger]

Пять минут проверить! ))))

 

[Olya Sklyarova]

объясните как это связано???????? бред какой-то..

 

[len4ikku]

Попадает горячий воздух! Газит! На датчик ОЖ! И отключается VDC! Мне поменяли прокладки уже год назад и больше такого не было! Так что смотри!

 

[AllesN]

Я раньше тоже думал что бред, даже смеялся над тем кто мне это делал! Но зря смеялся........)))

 

[Регина Фаттахова]

С презервативом - оно конечно))) Но все-таки е.... э-э-э-эээ, этим делом я буду заниматься по-другому))) За вариант - спасибо! ))

 

[Vicky Glushkova]

Ну возможно и не так! Но у меня так было!

 

[Ольга Родионова]

Слетел сервер - похоронил часть сообщения(

Заезжал в один известный субаровский сервис в Мск (неофициалы). Там сказали следующее: надо срочно менять жидкость в АКПП и при этом надо делать перепрошивку мозгов коробки. Делать такое, с их слов, могут только якобы у них и у официалов. При этом предлагали жидкость менять на аппарате.
К этому добавили, что может накрываться сама система VDC. А также посоветовали снять и прочистить радиаторы. Якобы грязь забилась между ячеек и на мойке Керхером оттуда не вымывается, а только глубже засоряется. Этот совет они мне дали, когда я сказал, что VDC off загорается, когда становится жарко и что часто этот трабл совпадает с ростом температуры охлаждающей жидкости.

Я не большой специалист по технической части, но насколько понимаю, прошивка нужна там, где идет электронное управление дросселем. И чего-то ни разу не слышал, чтобы прошивку делали при смене жидкости в 4-х ступенчатых автоматах.
Про промывку радиаторов - готов согласиться в том смысле, что профилактическая чистка им в убыток в принципе не будет.

По АТФ. Прошлой зимой залил Кастрол Дексрон 3. Коробка стала сильно пинаться. В апреле-мае сменил на оригинальное Субару АТФ в жестянках. Менял с фильт снятием поддона, откручиванием блока, промывкой внутреннего фильтра-сетки. Ушло примерно литров 8. Коробка стала работать мягче. Пробежала машинка на нем порядка 40 тысяч.

Сейчас решил менять на минералку Дексрон 2 (написан на щупе). В прошлую субботу заехал на сервис, слил с поддона 3, 5 литра, сделал частичную замену. Старая АТФ была отчетливого темно-красного цвета, на вид – ездить и ездить, запаха горелости не было.

В субботу заеду еще раз, солью и заменю теперь со снятием внешнего фильтра. Должно слиться 6-7 литров. Посмотрю, что получится.

Но вопрос по VDC off – остается открытым

 

[bure]

Что презерватив жалко? )) Я понимаю что кайфа меньше, но за то дольше!)))))

 

[Костя Варлаков]

Упс, а есть такой датчик?

Нет, при разгоне VDC off горит без ABS. Вместе они загораются, если попадается какая-нибудь яма или надолб на дороге, когда машина как следует встряхивается. Устрется выключением зажигания: при включении все индикаторы гаснут.

Чистите колесные датчики, проверяйте их проводку

 

[Nomad 85]

Чистите колесные датчики, проверяйте их проводку

А вот это, кстати, очень даже может быть! Уже думал об этом.

Спасибо

 

[Воронов]

Я понимаю что кайфа меньше, но за то дольше!)))))

А вот тут готов поспорить! ))))))) Насчет дольше )))))

А так-то - только за опасный секс!!!)))))