У Моего товарища мотор EJ20 DOCH (4 распредвала), на холодную все ок, прогреется какое то время ездит нормально только самую малость потрясывает к вечеру тупит страшно пирдит троит двоит как запорожец на холостых глохнет если газу даешь то едет но троит((( Ситуация такая, поехали на море, и под Лесозаводском порвался ремень ГРМ(( Месные умельци поставили и началось "веселье". Помогите!!!!
ТОВАРИЩИ ВЫРУЧАЙТЕ...EJ20 DOCH (4 распредвала)
- Автор темы KiRover
- Дата начала
Юлия Жаркова
New member
и? метки грм проверяйте... умельцам пива...
слово "порвался" не сразу разглядел.... возможные последствия этого описаны в поиске
слово "порвался" не сразу разглядел.... возможные последствия этого описаны в поиске
bego
New member
Всем доброго времени суток. Я хозяин этого самого субарика(Subaru legacy wagon 2003г.в.) Проверили грм - там все в порядке, выставлен по меткам. Вчера сделал самодиагностику - ошибок не выявила. Интересует такой момент - можно ли говорить о том, что проблема в механической части движка (клапана), а не в электронике(датчики например), поскольку самодиагностика ошибок не показала? Или может нужна компьютерная диагностика и сможет ли она точно сказать о причинах моей проблемы с движком?
Инна Березовская
New member
надо снять логи, потом выложить и попросить помощи в соответствующей теме.
Роман Александров
New member
А как их снять? Нужно спец оборудование?
София Довжук
New member
Нужно смотреть как валы разворачивает система фаз. Сканер нужен короче.
Юрий Абрамов
New member
Замер на горячую - еще как раскроет зажатые погнутые клапана.