Свап кузова STI на кузов с атмо

[Кристина Емельянова]

Всем привет. Хочу приобрести себе живую импрезу STI в кузове GD(коньюктивит). Получаются такие варианты:
1) Искать в РФ. Кататься по городам либо просить людей чтобы посмотрели. Долго и муторно. Тем более я считаю что мало у нас осталось неотжатых STI и найти хороший экземпляр будет очень сложно.
2) Тянуть под полную пошлину с японии. Хороший вариант, но дорого( около +100тр по сравнению уже ездящих по РФ STI
3) Искать в рф овощную импрезу с хорошим кузовом, привести распил и перекинуть кузова. Интересный вариант, поэтому и хочу узнать кто что знает по нему. Юридическая сторона, техническая, финансовая. Встанут ли без проблем кузова? Придеться ли делать изменения в ПТС? Выгодно ли это? может у кого есть уже подобый опыт.
Заранее спасибо

 

[Alexander_Sysoev]

у сти кузов крепче и больше точек сварки по отношению с атмо

 

[Галя Бурсикова]

При таком раскладе самый главный вопрос, материальный. Выгодно или нет тебе считать. Юридически и технически проблем не должно быть.

 

[Марина Кочканян]

Поидее после такого свапа останется куча запчастей с атмоимпрезы, их можно будет со временем продать. А вот насчет крепости сти кузова есть проверенная информация, а то все по разному говорят?

 

[Ксюша Катасонова]

у лисы, например, кузова одинаковые что у 1, 5, что у СТИ.

 

[Наташка Селегей]

у лисы, например, кузова одинаковые что у 1, 5, что у СТИ.

если у лисы одинаковые, то все поколение GD такое же. от самого лупатика.

 

[Влад Сидорин]

Почитайте на Субарулэнде ....Я в "лупатку" 1.5 автомат воткнул детали от GDB, GC-8, BD-5, BL-5, SF-5 u SG-5 и все привязал между собой...Ничего езжу нормально ..... Вообще лучше второй вариант -если сам не спец ....

 

[Анна Константинова]

наше гос-во активно прикрывает тему с распилами
можно зависнуть

 

[Наталья Артамонова]

да
и насчет отжатых - бред
плохо искали

 

[iddqd]

наше гос-во активно прикрывает тему с распилами
можно зависнуть

с чем? с двигателем?