субару легаси в4 помогите разобраться

[YanaI]

Здраствуйте ! ситуация такая машина субару легаси В4 двигатель твинтурбо ( ej206 dxbke) был поменян на двигатель (ej206 dxcbe), старый двиг застучал + не давила вторая турбина после 4000 оборотов не было никакого пинка, ставим новый мотор, опять нет давки 2 турбы .Начинаем разбираться в вакуумных соединениях (по путно меняя все на силикон ) и находим косяк в виде отсутствия жиклера на фото под номером 3!!!
Ставим жиклер 112 маркировки от жигулей и получаем следующий результат : набор оборотов всегда происходит медленно, наддув 0.5 (иногда дует 0.8 при этом стрелка на датчике прыгает 0.7-0.8 пока неотпустишь газ, обороты 4-5 тысяч, иногда и после 5тысяч наддув остается 0.5

в черной коробке тоже поменяли все шланги на силикон в трубке под номером 2 жиклер имеется

подскажите в каком направлении дальше действовать, был уверен что при постановке недостающего жиклера все прийдет в норму, а вышло вон как

 

[Галя Бурсикова]

плохо ты сайт Арбмонстера читал ))) жиклерчик этот не просто абы какой, а градуированный. понимаешь о чем я?

 

[Жириновский]

перечитал, конкретных цифр не нашел, хотя нашел но в другом месте там в переводе с дюймов вроде как 1 мм
вот что нашел

Размеры центрального отверстия родного рестриктора под большинство субаровских турбин около 0.040”-0.048” +/- 0.001” (1" = 2.54 см).

Для турбонагнетателей увеличенного размера (относительно стока) или актуаторов с более жесткой пружиной, предлагается использовать рестриктор с центральным отверстием около 0.040”-0.055” +/- 0.001”

 

[Каталог-лог]

подскажите мож че неправильно делаю

 

[DinamIK]

плохо ты сайт Арбмонстера читал ))) жиклерчик этот не просто абы какой, а градуированный. понимаешь о чем я?

че самое интересное, это не Арбмонстра...
мил человек, ты где эту распечатку взял??

 

[iddqd]

вот здесь проверь все внимательно, точками обозначены жиклеры, там их два (первый большой от 1.5 до 2, 5мм и второй маленький от 1.5 до 0.8мм)

 

[Виктория Мельникова]

третий жиклер, на актуаторе первой турбы, в тройнике (там 0.8мм)
четвертый, в черном ящике, в шланчике под номером 2 (там 0.8мм) ты его нашел, и бывает еще пятый, тоже в шланге под номером 2 на выходе из черного ящика (тоже 0.8мм)

 

[beargamouse]

судя по твоей распечатке, есть жиклер в шланге под номером 5..
я всего один раз видел твин с жиклером в этом шланге, там был жиклер с внутренним диаметром 1.5мм!!
я даже поначалу подумал, что его кто-то с кривыми руками туда засунул

 

[Promoteh]

че самое интересное, это не Арбмонстра...
мил человек, ты где эту распечатку взял??

вот отсюда взял эту фотку

 

[tester999]

здравствуйте! у меня такая проблема, сломался датчик массового расхода воздуха на субару легаси В4. нужно срочно заменить. если кто то знает, где можно приобрести датчик, напишите мне пожалуйста!