Слет фаз ГРМ EJ204, второй раз. Каковы причины?

[Alakan]

Приветствую всех.
Двигатель EJ204. Импреза ГФ, МКПП. Зимой в морозы уже перескакивал ремень, машина на горячую троила двоила, четверила. В сервисе обнаружили вытекший гидронатяжитель, заменили, фазы выставили.
Летом неделю назад вечером приехал, поставил. Утром двигатель крутился, но не заводился. Крутился нездорОво, неравномерно, со слабым постукиванием.
Выявил снова слетевшие фазы и погнутые клапана. Предполагаю что все произошло в момент пуска. Фазы выставил, завел, троит и клацают клапана. Ремень цел, трещин нет, на оборотной стороне еще живы надписи. Гидронатяжитель живой, натягивает.

Специалисты, поделитесь опытом, какова причина слета фаз?

 

[Vincie]

МКПП родной?
В моторе присутствует успокоитель ремня (для версий МКПП)
Как вариант об автоматном моторе на палке, либо о свапе с акпп на палку

 

[Ксения Королёва]

МКПП родной?
В моторе присутствует успокоитель ремня (для версий МКПП)
Как вариант об автоматном моторе на палке, либо о свапе с акпп на палку

Совершенно верно, вместо АКПП воткнута МКПП. Можно картинку, как выглядит данный успокоитель и можно ли исправить это дело?
Я так понимаю на МКПП более резкие перепады оборотов двигателя. Значит слет произошел во время очередного торможения двигателем?

 

[Лерочка Кустова]

13145 на эту деталь глянь.

Совершенно верно, вместо АКПП воткнута МКПП. Можно картинку, как выглядит данный успокоитель и можно ли исправить это дело?
Я так понимаю на МКПП более резкие перепады оборотов двигателя. Значит слет произошел во время очередного торможения двигателем?