Неоднократно встречал на форуме, что EJ251 склонен к перегреву. Т.к. у меня этот мотор, хочется знать, как его эксплуатировать, чтобы не перегреть. Если в системе охлаждения есть антифриз, и стрелка температуры не в красной зоне - то всё ок? Я к тому, когда случается перегрев, чтобы его не прокараулить?
Расскажите про перегрев EJ251
- Автор темы wMaster_2
- Дата начала
Алина Скороходова
New member
Езжу 2 года, машина в подписи. Один раз температура поднялась до 102 С, стрелка так и была в зеленой зоне. Если бы не мультик, который показывает температуру в цифровом исполнении, точно бы перегрел. Причина - побежала помпа внезапно. А так проблем нет. 96 потолок, потом вентилятор сбивает до 90. И не важно, за бортом -35 или +35
Армине Алексанян
New member
если система обслуживается во время и хорошими расходниками, перегреть её невозможно.стрелка температуры на субару приклееная-чуть ниже середины, если не так то не гуд.она не должна плавать ни вверх не вниз после прогрева до рабочей температуры.конечно если прокладка головки блока, тогда....
Викторька Александровна
New member
А почему с запотеванием прийдёт перегрев? Я совсем не спец
Инна Березовская
New member
Так называемый перегрев, на самом деле есть продутая прокладка головки блока. У 2.5 мотора тонкий блок и прокладка рано или поздно выдавливается и начинает пропускать газы. А вот потом, стоит просто прогнать по трассе, тосол выдавливает, мотор перегревается, головы ведет - короче весь букет. Более-менее приличную прокладку стали ставить в 2002 году, она 100 000 миль вроде ходит. Остальные - как повезет. Система охлаждения на этом моторе абсолютно нормальная - перегрев ТОЛЬКО от продутой прокладки. Если печка булькает - вот это то самое, первый звонок...
Лилия Лебеденко
New member
не путай 251 и 25D. больше тут говорить не о чем.
Подвержены ВСЕ 2.5 моторы, одни больше, другие меньше - блок у них один и тот же - расточенный 2.0. Просто 25D у вас 100% забулькал бы, рано или поздно, а 251 выборочно и если он моложе 2002 года (или уже с замененной прокладкой) и вы его не насилуете, то до бульков можете и не доездить (если повезет!)...
Я инкогнито
New member
Как я понял для решения потенциальной проблемы надо ставтить *610 прокладку? Хм.
София Довжук
New member
откуда такая инфа про расточенный 2.0 блок? это абсолютно два разных двигателя по температурной нагрузке и по механическим нагрузкам.докажите документально что это расточеный 2.0, думаю не докажите.ибо это домысел
ничего не надо ставить пока не началось, живите спокойно
Анастасия Пилипенкова
New member
Что значит откуда? Блоки отличаются ТОЛЬКО ВНУТРЕННИМ диаметром цилиндра - собственно сначала появился 2.2 (блок от 2.0 и вал как у 2.5), потом 2.2 расточили - получился 2.5. Головки от 2.0 спокойно встают на 2.5...
Даша Праздничнова
New member
Ну раскажите вашу версию, как получили обьем 2.2, интересно послушать
...Katty Nikolaeva
New member
при чем тут моя версия? почитай инет про этот мотор. там от двушки только внешний вид. это же надо было выдумать что блок двушечный, а колено 2, 5... а ничего что у 2, 2 и поршня другие, и колено отличается, и головы свои?
зы: а 1, 8 тоже так же сделали? взяли полторашечный блок и двушечное колено и вперед! )))
зы: а 1, 8 тоже так же сделали? взяли полторашечный блок и двушечное колено и вперед! )))
alextutubalin
New member
Естественно сам блок завод не растачивал под 2.5 литра это просто Сер Г так выразился .
Головы действительно подходят и туда и сюда но не все, но это так к слову .
2.5 моторы склонны к прорыву газов это почти научный факт . Но париться по этому поводу заранее думаю нет смысла, прокладки потеют не только у них, трешки например тоже страдают данной проблеммой, но в обоих случаях как правило это моторы десятилетные и старше, так что сами понимаете ...
Головы действительно подходят и туда и сюда но не все, но это так к слову .
2.5 моторы склонны к прорыву газов это почти научный факт
. Но париться по этому поводу заранее думаю нет смысла, прокладки потеют не только у них, трешки например тоже страдают данной проблеммой, но в обоих случаях как правило это моторы десятилетные и старше, так что сами понимаете ...