работа тубины

[poison_slava]

добрый вечер подскажите у меня легаси б4 твинтурбо . проблема такая езжу на максимальных оборотов раскручиваю двигатель и первая турбина горячая она подхватывает с низов а вторая просто теплая хотя двигатель больше времени работал с 4000-6500 оборотов .по идеи они должны обе раскаленные. спасибо.

 

[Юлия Козуляк]

У меня когда были проблемы с включением второй, поставил два датчика давления на каждую турбину. Подключал через тройники на датчик разности давлений турбин. Может тебе так же сделать? будет видно какая сколько надувает.

 

[PNikolai]

У меня когда были проблемы с включением второй, поставил два датчика давления на каждую турбину. Подключал через тройники на датчик разности давлений турбин. Может тебе так же сделать? будет видно какая сколько надувает.

а по конкретней

 

[папок андрей владимирович]

а по конкретней

подключил через тройники на датчик разности давлений (Differential pressure sensor) на каждую трубку.
Показывает только давление.

 

[reverso]

добрый вечер подскажите у меня легаси б4 твинтурбо . проблема такая езжу на максимальных оборотов раскручиваю двигатель и первая турбина горячая она подхватывает с низов а вторая просто теплая хотя двигатель больше времени работал с 4000-6500 оборотов .по идеи они должны обе раскаленные. спасибо.

Может быть ты просто путаешь их? Так, которая поменьше, крутится первой

 

[Руслан Гараев]

Если стоять перед машиной спереди, то первая турбина будет справа, вторая - слева (там где у монотурбы стоит турба там на твине вторая). Первая горячая, ибо крутится практически постоянно пока машина едет, и не останавливается вплоть до отсечки. Вторая видимо не успевает так греться, ибо крутится только во второй половине тахометра)))) Как-то так.

 

[SvetlanaR]

Тоесть если все упростить - вторая турба включатся в работу только при валилове, а первая работает постоянно ВСЕГДА не останавливаясь вообще до отсечки. Не парьтесь, это так у всех.