Марат Давлятшин
New member
причиной разбора ёжика 161 стала упавшая до 4 компрессия во втором целиндре, пошли пропуски, тряска и т.д. кольца были залегшие и зажаты выпускные клапана. и сам поршень второго целиндра с боку от верхнего компрессионного кольца и до конца поршня как будто ободран огромной наждачкой. на целиндре есть небольшой след у самого верха, где начинается расширение. чтто могло стать причиной такого задира, и самый главный вопрос, возможно ли дальнейшее использование этого поршня с новыми кольцами? фото прилагаю, но с телефона.. фотик в отьезде пока..