Правый пыльник внутреннего ШРУСа

[Александр Степанов]

Авто Ланкастер.Вчера поменял левый пыльник внутреннего ШРУСа. Правый пыльник внутреннего ШРУСа тоже в скором времени кончится, нужно менять но там хрен подлезешь.Кто менял правый пыльник дайте совет как его заменить?

 

[Лилия Ахметсафина]

привод выдернул и поменял

 

[Карина Можаева]

чё сложного?
в чем п роблема?

 

[seryoga]

либо рычаг откручиваешь либо шаровую, затем отводишь стойку, чтобы привод сошёл с полуоси редуктора (палец там на гранате выбить надо), там выхлопная немного мешает, но изловчится можно, немного приоткрути гайки (3) верхней чашки стойки.

 

[Steeng]

Написано, как-будто шрус один и на нем два пыльника - левый и правый)
Как меняли внутренний пыльник левого привода точно также правый меняется.

 

[rubik]

Чем откручивать рычаг, шаровую и стойку стабилизатора и возиться под машиной, проще открутить ступичную гайку и снять привод полностью.

 

[Руслан Багмут]

Да, там все просто. Ступичную гайку откручиваешь, выбиваешь привод из ступицы, подсовываешь под внутреннюю гранату монтировочку, и раскачивая гранату давишь мот=нтировкой. Она выходит очнь легко. Единственное, это найти удобное положение монтировки.

 

[Болотникова Елена]

привод выдернул и поменял

так проще и удобней)))

Написано, как-будто шрус один и на нем два пыльника - левый и правый)
Как меняли внутренний пыльник левого привода точно также правый меняется.

действительно, какая разница? левый, правый? Меняется все одинаково.

 

[Виктор Водолазский]

Могу фоточки сделать. сегодня-завтра менять буду слева спереди внутренний=) надо?

 

[Настёна Бабушкина]

правый меняется чуток сложнее- там труба мешается. Как вариант можно поменять без снятия, все что нужно: это снять пыльник и отодвинуть его на привод, затем в стакане, там где трипоид вытащить большое распорное стопорное кольцо, и трипоид легко вытаскивается из стакана ШРУСа. Далее- снимаем кольцо которое удерживает колодку трипоида с оси привода и меняем пыльник, набиваем смазкой для трипоидных передач. Собираем в обратном порядке неторопять. Обращаю внимание что нужно пометить белым маркером где трипоид ходил, и именно так же его поставить, чтобы зацепление стакана и износ трипоида везде были одинаковы.

 

[postp]

Кстати внутренние пыльники подходят от нивы (тоже внутренние) Советую поставить силиконовые. Потому как с экзиста приходит пакетик со ШРУСом, а туда нужна специальная трипоидная смазка!!!-это раз, и второе- силиконовые белые пыльники, ходят всяко дольше китайской резины, и на десерт будет цена.... Она ниже в предложенном мною варианте.

 

[Ксюша Тегза]

вроди тему про силикон тёрли, что он не есть гут, малейший порез на нём и весь пыльник рвётся в момент, таковы свойства этого силикона

 

[Наташа Думчикова]

купил оригинал пыльники, поменял наружные гранаты местами т.к. хрустели, отьездил уже год, все ок, назад едешь руль вывернув подхрустывают, чтобы поменять внутренний пыльник, надо:
1. сорвать гайку на ступице не снимая колеса(так легче но по мануалу запрещено)просто голову надо включать! СОРВАТЬ а не открутить!
2. снять колесо, открутить привод, далее ход: либо через стойку с разметкой регулировочного болта, либо стабилизатор и шаровая откручивается, выдергиваем наружную гранату из ступицы.
3. снимаем хомут большого радиуса внутреннего шруса, разщелкиваем стопорное кольцо внутри стакана куда вставляется сама граната, вытаскиваем привод из внутренней гранаты. аккуратное обходимся с триподным подшипником(помечаем что как было), используем смазку для триподов, (игольчатых подшипников).
4. Снимаем с с привода внутренний пылиник, предварительноо зажав привод в тесках .
Собираем в оббратном порядке.
НЕ торопимся )) желательно с пивом! но без борща! а то ....