"Отсечка" EZ30 или почему не докручивает до красной зоны

[Серёжа Зубов]

Всем привет.
Имеем мотор EZ30 и Субару Ланкастер 2001 г.в. АКПП. Если верить шитку приборов красная зона оборотов двигателя начинается с 6, 5 об/мин. При положении селектора АКПП на риске "D" при вкл/выкл кнопке power крутит до 6 тыщ, а вот если стартануть например при положении селектора АКПП в риске "1", то собственно на 1-й передаче раскручивается до 6, 5 и упирается в отсечку.

В связи с этим вопрос: Что сделать, чтобы при езде на "D" двиг так же при необходимости крутился до 6, 5?

Поис курил, ничего не накурил.

 

[maksug]

Ничего ты не сделаешь. Или шиться, хотя крайне не желательно.

 

[Юрчик Ломейко]

Ничего ты не сделаешь. Или шиться, хотя крайне не желательно.

ну поидее раз на 1-й крутит, должен и на D крутить?

У меня была тойота с двиг 4а-ЖЕ, красная зона начиналась с 8-тыс. об/мин. Там при выкл кнопке ПОВЕР мотор крутился до 7-ми тыс. а при вкл кнопке ПОВЕР до 8-ми.

 

[Юлия Любченко]

На 1 в ручном режиме снимается ограничение грубо говоря. На Dшке комп обрубает обороты ибо максимальный крутящий момент уже прошел и смысла выкручивать дальше в красную зону он не видит. Примерно так.

 

[Алина Мысягина]

Да и целесообразность какая? Трехлитровый тяговит с низов сам по себе. Это тебе не хондовский втэк на "еврее", который "просыпается" на 7-8 оборотах...

 

[znahar2008]

? Трехлитровый тяговит с низов сам по себе. Это тебе не хондовский втэк на "еврее", который "просыпается" на 7-8 оборотах...

Поясняю: система AVCS дает хороший подхват на этом двигателе с 4, 5 тыс. + макс крутящий момент на 4400 об/мин. При переключении с 1на 2-ю с 6000 об падают до 4000. Получается некая "атмо яма", а вот если крутить до 6, 5, то при переключении будет падать в макс крутящий + AVCS подхват.

Вообщем логика такая, возможно не правильная )

 

[Нина Никифорова]

Ну ежели так настойчив, лезь в "мозги", но очень осторожно "Швею" надо грамотную...

 

[Эдуард Бакиров]

Поясняю: система AVCS дает хороший подхват на этом двигателе с 4, 5 тыс. + макс крутящий момент на 4400 об/мин. При переключении с 1на 2-ю с 6000 об падают до 4000. Получается некая "атмо яма", а вот если крутить до 6, 5, то при переключении будет падать в макс крутящий + AVCS подхват.

А откуда на этом двигателе система AVCS?

 

[Марія Шеремета]

а надо ли?

 

[YanaI]

А откуда на этом двигателе система AVCS?

да, это я погоречился ) На этой 3-ке AVCS - видимо нету)

 

[seryoga]

а надо ли?

ну почему нет?

 

[Ксю Устинова]

Всем привет.
...
В связи с этим вопрос: Что сделать, чтобы при езде на "D" двиг так же при необходимости крутился до 6, 5? ...

у меня получалось газом. только надо не в пол давить, а с увеличивающимся усилием, постепенно.