Отключение лямбды без ямы и подъемника

[budushi]

Добрый день,
Имеется Субару оутбек (легаси) 2001 года, америкос с двигателем 2, 5л
По симптомам умерла лямбда (дергается, как бы троит, ехать можно только очень плавно и аккуратно), а ездить до субботы надо.
Ямы и подъемника по дороге нет.
Как ее можно на время полностью отключить не попадая под машину.

А то с такими симптомами, проще пешком ходить, но далеко...

 

[severen]

А на кой буй надо лезть под машину? Из под капота не судьба разъем отключить! И будет вам счастье

 

[alexpashinsky]

Заглянув под капот Я сильно удивился обилию проводов .
Ну и соответственно какой отключать не понял.
По мануалу - это делается снизу.
По этому и спрашиваю - как ее можно отключить из под капота на время.
Если бы еще наглядно ссылочку на картинку для тех кто в танке

 

[e-dobrolyubov]

чувак, если ты даже не представляешь как она выглядит - не лезь, ты там наотключаешь.
а по сабжу - лямбда вкручена в коллектор, от нее вверх в подкапотное идет провод, вот этот провод и надо выдернуть из штекера.
ищи слева гляда на капот.

 

[Жека Касперский]

дык, если лямбда "приказала...", на кой её отключать???

 

[Axiles]

чувак, если ты даже не представляешь как она выглядит - не лезь, ты там наотключаешь.
а по сабжу - лямбда вкручена в коллектор, от нее вверх в подкапотное идет провод, вот этот провод и надо выдернуть из штекера.
.

Возможно и справа, у нигож амирикос )) Но это чисто ИМХО...

 

[tester999]

Да и возможно это совсем не лямбда, а к примеру MAF или что то другое....что тут гадать надо сканер или самодиагностику сделать!

 

[Ig0rGV]

В прошлый раз были такие же симптомы, меняли лямбду - все ОК. МАФа у меня видимо нет так как заморачивался по расходу в прошлом году - хотел помыть - не нашел
Как сама лямбда выглядит - я знаю. Но вот куда вверх от нее провода идут - не знаю. По этому и спрашиваю - как ее отключить сверху.
Пофиг что машина жрать должна начать (по идее) - надо что бы она ехать начала и ездила до конца недели

 

[Юличка Каширина]

лично лямду откручивал без подъемника и ямы. Лежа. Благо клиренса хватает))) Аутбек 97г.в.

 

[Тарас Быханов]

Может и бензонасос сдох...

 

[Дмитрий Полосминников]

наврядли... при дохлом насосе - обороты плохо развивает. А тут именно захлебывается
Такое ощущение - что просто переливает и очень много. Так как если очень медленно давать газ - то обороты прекрасно развиваются до отсечки. Но, именно - медленно.
Если топнуть в пол - будет такое ощущение что еду на одном горшке машина дергается сильно.

 

[AKart]

А мож ДПДЗ кирдык? надо ехать на СТО за сканером

 

[Smartly]

наврядли... при дохлом насосе - обороты плохо развивает. А тут именно захлебывается
Такое ощущение - что просто переливает и очень много. Так как если очень медленно давать газ - то обороты прекрасно развиваются до отсечки. Но, именно - медленно.
Если топнуть в пол - будет такое ощущение что еду на одном горшке машина дергается сильно.

такие же симптомы, жду когда шнурок придет для снятия логов
лямбду не обязательно же снимать, у нее в 20-30-40 см разъем снять

 

[Дарья55555353]

такие же симптомы, жду когда шнурок придет для снятия логов
лямбду не обязательно же снимать, у нее в 20-30-40 см разъем снять

Вот и вопрос изначально был - где проходит этот разъем и как его отключить. При этом желательно сильно не угваздаться

 

[Сергей Крицкий]

Вот и вопрос изначально был - где проходит этот разъем и как его отключить. При этом желательно сильно не угваздаться

Блин да чтож там сложного то вычеслить разъем? По личному опыту говорю что проще некуда, открываешь капот, берешь фонарик, находишь визуально сам датчик и идущей от него провод, на импрезе его видать из подкапотного пространства, засовываешь руку в подкапотное пространство, насщупываешь провод от датчика и по проводу "поднимаешся" рукой вверх в направлении разъёма и будет тебе счастье....но угваздатсо немного прейдется )))

 

[Миша Арешкин]

Открываешь капот, смотришь слева внизу. Там всё прекрасно видно, катализатор и лямбда в него вкрученая, от неё провод идёт ну и там разъём не далеко...

 

[Альберт Хальфутдинов]

Всем спасибо! Отключил.
Сильно лучше не стало. Видимо у компа уже поехала крыша. Завтра поеду ее менять на новую. По сканеру - ошибка лямбды и есть.

 

[Anastasia Inokert]

Обнули мозг.

 

[Lera23]

Предложу еще один вариант. Открываешь капот, берешь кусачки, внимательно смотришь на провода. Выбираешь, который к лямбде, откусываешь провод. Смотришь - потух ли чек. Если не потух - повторяем операцию заново, пока не найдешь нужный провод.

 

[Артём Калач]

не, там немного не так..
как известно, корни субару уходят в авиацию, а там принято дублирование всех систем управления для повышения надежности..
Поэтому нужный провод там не один, а 4! Четырехкратная надежность!
Поэтому перекусывать нужно все 4 провода, которые идут из прямоугольной коробки наверху двигателя..
Можно даже на работающем двигателе, чтобы сразу прочувствовать эффект.