Пару месяцев назад загорелась лампа Check Engine (ошибка P0440).
Несколько раз я ее обнулял. Пока ползал по городу она вновь появилась лишь однажды, а на скорости около 100 может появиться почти сразу, а может - спустя десятки километров. Думаю, что это связано с моментом инициализации продувки паров бензина в бензобаке.
Бензин заливаю всегда при выключенном зажигании.
В поиске по теме нашел только это:
Subaru не нравиться заправляться.
"
Средняя кровь
-трубочка пластиковая на сборке топливной(там колечки уплотнительные)
-слив перелива из заправочной горловины(там резинка подсоединения трескается)
-подсоединение абсорбера-клапан его(это если после заправки пахнет бензином)
-крышка заправочной горловины от донора."
= МАЛАЯ КРОВЬ: Может есть готовый ответ? (уж больно много в системе клапанов)
Встречался еще пост с отгнившими проводами до клапана под днищем (P0447), - буду смотреть в выходные:
Ошибка P0447, одна из причина возникновения и метод её устранения.
Вот схема EVAP:
Если возможна локализация поиска, буду очень признателен за совет.
Несколько раз я ее обнулял. Пока ползал по городу она вновь появилась лишь однажды, а на скорости около 100 может появиться почти сразу, а может - спустя десятки километров. Думаю, что это связано с моментом инициализации продувки паров бензина в бензобаке.
Бензин заливаю всегда при выключенном зажигании.
В поиске по теме нашел только это:
Subaru не нравиться заправляться.
"
Средняя кровь
-трубочка пластиковая на сборке топливной(там колечки уплотнительные)
-слив перелива из заправочной горловины(там резинка подсоединения трескается)
-подсоединение абсорбера-клапан его(это если после заправки пахнет бензином)
-крышка заправочной горловины от донора."
= МАЛАЯ КРОВЬ: Может есть готовый ответ? (уж больно много в системе клапанов)
Встречался еще пост с отгнившими проводами до клапана под днищем (P0447), - буду смотреть в выходные:
Ошибка P0447, одна из причина возникновения и метод её устранения.
Вот схема EVAP:
Если возможна локализация поиска, буду очень признателен за совет.
