ошибка 0420 и самостоятельный сброс.

[Наталья Фонталкина]

Всем доброго времени суток.
Выскочила ошибка, поехал в сервис, там сказали что на леворуких это болезнь и не стоит заморачиваться и сбросили её. На вопрос как часто она будет выскакивать сказали что может и раз в год, а может и каждый день. Спустя пять дней ошибка выскочила снова. Каждый раз ездить сбрасывать накладно получается. Так вот вопрос как сбросить ошибку самостоятельно (в поиске так и не нашел, если была уже такая тема, ткните пальцам). И как бюджетно избавится от ошибки?
Флуд в меру.

 

[Алексей Даньшин]

1.скинуть клемму на 10-15мин.
2.изготовить проставку под задний лямбда зонд ( )

 

[Ledi]

1 Не помогает
2 Можно поподробней? И слышал что у трех литрового их вроде 2?

 

[Vitua]

у друга такая же проблема была)) на форе 2005 года.вылечилось продажей.
кстати у тебя когда ошибка впрыгивает поведение авто меняется? тупит? или расход больше? на этом форе проблем не было - авто ехала одинаково, ну и потом машину продали так.

да про проставку можно подробней. есть один тип у которого такая же фигня.

 

[Николай Щербинин]

На поведение машины не влияет, на расход тоже (куда больше влиять и так 18л.), не включается только круиз и отключается система стабилизации курсовой устойчивости.

 

[sZend]

Не заморачивайтесь с проставками - все равно периодически будет выскакивать, судя по темам редко кому удается решить этим проблему. Я у себя на Форика паял обманку на вторую лямбду, схема очень простая. Можно даже не паять, а соединить при помощи переходников, но при этом хорошо обжать провода. Расходы максимум на 100 рублей.

Схема такая



Емкость я паял на 4, 7 мкф, а сопротивление около 500ком

За 10 000 км пробега ни разу не загорелась.

 

[Карина Цыганкова]

Добрая весть)))) Та же проблема, не парюсь правда пока.. Но исправить надо.. Параметры деталей точно указал?

 

[Брут]

Добрая весть)))) Та же проблема, не парюсь правда пока.. Но исправить надо.. Параметры деталей точно указал?

Это ко мне вопрос был?
Если ко мне, то я делал два раза. В первый раз брал параметры емкости и сопротивления, как по вашей ссылке (1 мкф и 1 МОм). Все работало, напряжение на второй лямбде крутилось около 0, 4В, ошибок не было. Потом ради экперимента поставил 4, 7 мкф (или 4, 2мКф, не помню уже точно) и 500 кОм. Ошибок так же нет, напряжение разбегается от 0, 2 до 0, 7В. Обратно лениво было переделывать, так и езжу. Чек не горел что в первом случае, что во втором. Кат выбивать не надо, если он у Вас конечно не оплавился. Его проходное сечение больше чем у трубы - его удаление ничего не даст кроме более громкого выхлопа. Механическая обманка дороже и если уж очень маленькую дырку делать, то будет ругаться что подогрев лямбды постоянно работает и она не разогревается газами.

 

[madtop]

Удалять не думаю, чистый... Лямбды, одну или обе поменять придется. Механическую замутить несложно, станок под рукой, но делов однозначно больше.. Спасибо!

 

[Елена Стограмська]

Я решил эту проблему механической проставкой с отверстием в 1мм. Пробег порядка 5тыс.(как по трассе, так и в городе) полет нормальный, ошибок больше не было, по логам тож все ок.

 

[znahar2008]

Склоняюсь больше к механической проставке, вот только какой оптимальный размер отверстия, везде разная информация? И какой длинны её делать, какой размер у лямбда зонда?

 

[Феола]

Схема на подобии что на верхней картинке, в любом случае сделать как можно короче...
Отверстие думаю для начала можно 2мм сделать. Для изготовления проставки нужен сам л.зонд.
У меня получилось использовать приблуду тока со 2 раза, т.к. в первый раз проставка была слишком длинной и датчик упирался в кузов, пришлось укоротить. После, проездил пару сотен км(с отверстием в проставке 2мм) далее загорелся чек, ошибка такая же как у тс. Снял проставку, завальцевал отв. и просверлил заново 1мм.
Как писал выше, катаюсь достаточно давно, проблем пока нет. (тьфу*3))

 

[mikesk]

Нашел несколько чертежей, какой выбрать? Знать бы точный размер лямбд зонда, может у кого валяется старый?

 

[Настье Шегулова]

у меня такая же как на первом рисунке.
имхо лучше снять свой лямбда зонд и отвезти к токарю в месте с рисунком.(все равно ведь снимать его)

 

[Роман Савченко]

может и лучше, но ка ездить без него, машина нужна всегда

 

[Маша Аношко]

токарь изготовит её мин за 15.
я снимал и ставил её прямо на месте. (атмо лупатик).

 

[Сергей Сёмин]

Честно говоря не совсем представляю как снять её без ямы

 

[Ewgeniy]

тогда в сервис где есть токарь и подъемник

 

[Роман Занфиров]

Тоже давно мучаюсь подобной проблемой. Последнее время ошибка вылазит все чаще, почти постоянно езжу с чеком.
Менял вторую лямбду на тазовскую, по совету из небезизвестной ветки, трабла не ушла. С говорит что надо смотреть переднюю, но руки пока не дошли. Передняя широкополосная, там найти замену труднее. Оригинал неадекватен по цене.

Имха проставки и обманки полумера и никак не решение проблемы, хотя легко могу изобразить оба варианта. Хотелось бы понять истинную причину загорания ошибки, ведь с завода машина выходит без обманок)

Сразу после загорания чека машина еще едет сностно, после начинается жор и тупняк..