Нужна помощь специалиста новичку по расшифровке ошибки

[Лиза Пасичник]

Здравствуйте, уважаемые. Стал счастливым обладателем Аута 3, 0 2006, все присутствует. Также присутствует ошибка 1573 Ошибки связи ECU по таймауту. Что было: при движении на режиме загорелся знак "выкинь двигатель" и "скользкая дорога" (слева на приборке - в силу отсутствия опыта не знаю как называется), переключился в режи , спустя 2 секунды все прошло. Это и ошибка как-то связано? Что означает эта ошибка. Ее стерли, пока не появляется. Чего ждать? Надо ремонтировать? Пожалуйста, если есть у кого опыт по такой ошибке - напишите, буду очень признателен. Заранее спасибо, Алексей.

 

[Ксю Ха]

Приветствую, что нибуть по P1573 прояснилось?
Поиск только твою тему выдал по этой P1573, будь оно не ладно..
История такая: аут 3, 0r американский 2005 года.
Сегодня при перестроении надо было ускориться, нажимаю резко на газ - стрелка тахометра пошла вверх, потом падает на 2000, двигатель на педаль газа не реагирует (хоть за нажимайся), естественно загорелись Джеки Чан, VDC OFF, замигал круиз. Кое-как съехал с дороги, перевел коробку на паркинг: обороты двигла на 2000, лампочки горят. педаль газа не слушается, то есть топаешь по ней, а реакции ноль. Заглушил, подождал маленько, завел - лампочки горят двиг работает нормально, газ слушается. Ладно, поехал домой. Вроде еду, все нормально (исключая чек, вдц и круиз). Опять при резком нажатии на педаль газа все повторилось. Постоял, завел, поехал потихоньку до дому. Поставил машину, позвонил, нашел у кого можно ошибку считать. Машина стояла около 3-х часов. Завел ее с пульта, вышел - чек и все остальное погасло, двигатель работает нормально. Доехал, по дороги всяко-разно баловался с акселератором - нифига. Подключили сканер - P1573 в истории. Никто не знает, что это значит. С подключенным сканером топнул по газу, опять чек вылез и обороты на 2000, и реакции на педаль нет. Смотрели параметры работы всяких датчиков (сам я в этом мало понимаю, тот кто подключал - чуть больше меня)), поняли только, что датчик положеня дросельной заслонки завис в одном положении при 2000 оборотах. Заглушил-завел, скинули ошибку, вроде стало все нормально. Поехал проверить, опять на ходу топнул - все повторилось. Плюнул, поехал домой в интернете копаться, нашел только тебя и вот это .
Еще знаю, что на таетах с электронным дросселем, когда обороты так зависают и педаль не реагирует, этот режим позволяет доехать домой.
вот так.

 

[Тарас Быханов]

поняли только, что датчик положеня дросельной заслонки завис в одном положении при 2000 оборотах.

Ну так туда и копать, не?

 

[Милочка Королева]

поняли только, в одном положении при 2000 оборотах.

Ну так туда и копать, не?

+1 я бы датчик поменял не думаю что он дорого стоит

 

[Negative]

Педаль электронная?
Если да, то, возможно, надо почистить дорожку на педали газа - есть вероятность её засира.
Посмотрел сейчас код ошибки в Эксплорере, пишет:
Р1573 - Communication Error (Time Over)
Может поможет, хотя, возможно, на америкосах коды ошибок другие

 

[Каталог-лог]

да расшифровки нашли аж две штуки:Р1573 - Communication Error (Time Over),
или P1 573 TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA Связь с антиблокировочной системой нарушена,

а вот как это понимать, хз

 

[Фанис Абзалов]

По универсальной трактовке этот типа Нет сигнала с датчика педали акселератора.

Взять сканер, у которого можно выбрать тип Subaru 2005, а потом искать расшифровку полученного кода.

Ну или найти человека, который может снять лог.

 

[Анна Борисовская]

с логами попробуем.
севодня с утра лампочки горели, потом опять погасли, все работает - ......ц какой-то..

 

[Notgreenelill]

сейчас был на диагностике, нашли в истории P2138 - ошибка по педали акселератора

 

[Вера Кузнецова]

ошибка со всеми последсдствиями повторяется, обороты приходят в норму после перезапуска, лампочки тухнут после третьего пуска. Вопрос: где можно найти характеристики по вольтажу или сопротивлению на датчике педали? Возможно ли его починить-отрегулировать или сразу новую заказывать?

 

[Fairyirisha]

короче, любопытство взяло верх, и кривые русские рученки полезли в ипонские потроха...
кому интересно, как устроена педаль газа.
сначала нужно встать на колени возле двери машины, потому что только из такого положения можно добраться до педального узла, снимаем пластмассовую панель к которой прикручен OBD разъем и видим:
откручиваем две гайки на 12 (при этом не забывая материть японо-американских конструкторов), и вот она в руках
откручиваем гайку на 10 и два болтика на датчике (перед тем как открутить болтики, поставил на всякий случай метки на "ушках")
выглядит это все довольно просто

на пластине с дорожками было очень много налета (пыль-порошок - от истирания дорожек)
протер тряпочкой с обезжириватилем
видно, что у дорожек разная высота, так сказать, рабочей поверхности, для чего это сделано, я непонял....но на всякий случай подогнул контакты на бегунке


собрал все обратно, поставил крышку датчика по меткам, все закрутил
внедрил на место педаль (матерясь и перекуривая)
итог - акселератор работает нормально ( я изменений не заметил), жду когда опять выскочит ошибка.
после сборки-установки погонял по городу в разных режимах - спокойно, кикдаун, резкое ускорение с разных оборотов, вроде все в порядке.
как говорится - будем посмотреть...

 

[Марина Кочканян]

сегодня пролетел 1000 км - полет нормальный

 

[Ира Фастовец]

Такая же проблема и ошибка, за год вылазила еще, чем все кончилось?

 

[Sheriff]

Такая же проблема и ошибка, за год вылазила еще, чем все кончилось?

тык на этом все и закончилось, машинку продал уже почти год назад, но с новым владельцем связь поддерживаю, хоть он из другого города. у него ничего подобного не происходило

 

[wolker]

попробую туже операцию провернуть, хотя сервисмены кривоухмыляясь говорят это неразборный узел, по фото видно что вроде ничего сложного
Спасибо за полный отчет, по результату отпишу

 

[Салима Farfalla]

Вчера все сделал, зло 30 минут.
Сегодня ездил целый день, трабла нет.

тЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ помогло вроде как!!!