масленный насос и стук 4-ого.

[Феола]

Если боян, заранее извиняюсь, но на субару форуме сложно искать нужную инфу без подразделов.
В поиске ни чего не нарыл..
Вопрос такой-ставил ли кто-нибудь масленный насос 11-12мм на уже стучащий двиг? У меня начал постукивать мотор на холодную, у меня масл.насос 9мм., если вкорячить повышенной производительности, тем самым обеспечить лучшую смазку-будут ли перемены к лучшему?

 

[Анна Борисовская]

Есди трупу рану забинтовать он оживет?

 

[Карина Цыганкова]

в том то и дело что он далеко не труп.Со стуком ездят и под 100 000км.Проблема то все-равно в системе смазки..

 

[dark_dra4g0n]

Проблема в том что у вас увеличеные зазоры в металичиских трущихся деталях и маслом насосами это не исправить

 

[Jackdaw]

Если боян, заранее извиняюсь, но на субару форуме сложно искать нужную инфу без подразделов.
В поиске ни чего не нарыл..
Вопрос такой-ставил ли кто-нибудь масленный насос 11-12мм на уже стучащий двиг? У меня начал постукивать мотор на холодную, у меня масл.насос 9мм., если вкорячить повышенной производительности, тем самым обеспечить лучшую смазку-будут ли перемены к лучшему?

для мотора будет лучше, а уйдет ли стук, скорее всего нет .

ставь 11 мм, у 12 мм не все стабильно с качеством, заклинивает поршенек редукционного клапан иногда, даже на новых

 

[Иванов Ярослав]

Система смазки не имеет никакого отношения к стуку четвертого. Тоесть совсем никакого... Проблема в говенной конструкции блока и только в ней...

 

[svaserg]

Проблема в говенной конструкции блока и только в ней...

вообще-то проблема не в системе смазки, а в говенном масле. оно забивает смазачные каналы отложениями и юбка поршня оказывается в неудобном положении.

 

[Артём Бобков]

у 12 мм не все стабильно с качеством, заклинивает поршенек редукционного клапан иногда, даже на новых

*
а я поставил на 12мм, чё раньше то не говорил! первый раз слышу про такой трабл

 

[bob85]

Проблема в говенной конструкции блока и только в ней...

ну даже если и так, то нужно хорошее давление, что бы масло дошло до 4-го.А вообще все в целом, и блок и масло и х.з что еще.
В декабре буду брать насос, как раз замена масла-отпишусь.Спасибо mayday у меня была дилема-брать 11 или 12мм.Нужно хорошее давление на низах.

 

[Notgreenelill]

а где мерить эти мм? отметьте плз на картинке:


а то пришел насос и без кода на упаковке, не знаю как его идентифицировать.

 

[Asya Havrisheva]

Система смазки не имеет никакого отношения к стуку четвертого. Тоесть совсем никакого... ...

И с чего ты это взял? Все там нормально Просто имеет место перегрев 2 и 4го цилиндров... это плата за брутальное бубубнение

 

[mcmail81]

Меряй шестерню которая между пластиной и корпусом . Вообще то выбито должно быть в левом верхнем углу на лицевой части

 

[Валерия Колисниченко]

там

 

[madtop]

для мотора будет лучше, а уйдет ли стук, скорее всего нет .

ставь 11 мм, у 12 мм не все стабильно с качеством, заклинивает поршенек редукционного клапан иногда, даже на новых

а что регулирует этот поршенек?

 

[Тоха Николаев]

Нужно хорошее давление на низах.

*
на низах и хх лучше работает 12мм, есть где то таблица на форуме

 

[Юрий Горохов]

а где мерить эти мм? отметьте плз на картинке:

 

[Юличка Каширина]

*
есть где то таблица на форуме

я видел таблицу-при 600об/мин 11мм прокачивает больше.
а при 6000об/мин 12мм больше.

 

[Seorich]

благодарствую

 

[Patra]

Автор жжот. Как можно путать систему смазки и стук поршня болтающегося в цилиндре? Насос же влияет на состояние вкладышей распредвалов. Но никак не на смазку цилиндра маслом, ибо цилиндр смазывается маслянным туманом.

 

[Sanjak]

Для начала нужно понять что стучит...