комп задымился!!!! хелп!!!!

[Настя Г.]

привет всем! случилась у меня прилюбопытнейшая история!! и так, недавно решил поменять грм, все снял поставил новое (приподнимал двигательс коробкой), до замены все было хорошо вся электрика работала, после замены залил все жижи зарядил акум и, запуск! крутим, ни намека на схатывание, мослает в холостую, курим, опять запуск и опять в холостую, и тут о чудо дымок слабенький из под ног пассажира (спереди). снимаю палас откручиваю алюминевую защиту и вижу оплавленую изоляцию на проводе. провод сам уходит в смотку проводов и в комп не заходит и в штекер тоже а прикручен как масса как раз под пласмассовым штекет.е наверно масса на оболочку компа а может и земля, оплавился только он один цвет вроде черный, люди что случилось то? откуда сия напасть? у кого что похожее было? че делать то как прозвонить? что за провод? вечерком могу фотки закинуть, подскажите чего делать то

 

[Outbreak78]

GC8 импреза турбо 20жэ

 

[Максик]

Как вариант, не прикручена массовая шина к двигателю, соответственно, пусковой ток попер по минусам проводки.. Проверь все минусовые соединения под капотом.

 

[Инна Грицун]

смотри внимательно фишки на датчиках колена и распреда, а дымок действительно мог быть из за массы каторая прикручивается над стартером но без нее все равно дрыгатель завелся бы !

 

[a1exalko]

вот он этот злодей

 

[Полина Курченко]

парни! а комп то живой как думаете?

 

[Алёна Терещенко]

грм стоит по меткам как на ремне так и на валах все пучком, кстати менять 1час делов

 

[Дима Ломыш]

ап! парни ну еще догадки есть?

 

[Игорь Паненко]

грм стоит по меткам как на ремне так и на валах все пучком, кстати менять 1час делов

От тебя прозвучало: "приподнимал двигатель с коробкой". Это с какой целью, даже если "делов на 1 час", при замене ГРМ такие манипуляции не предусмотрены. По теме вопрос: как стопорил маховик для откручивания болта шкива коленвала? Если снимал стартер, то смотри провода к нему и массу. Не путал ли плюс-минус на аккумуляторе?

 

[Fermata]

так и стопорил снимал стартер! но все проблема решена зачистил все контакты массы и машинка завелась с пол оборота)) через массу кузова "сосало на двигатель, вот изоляция и поплавилась. двиг приподнимал дабы устранить течь поддона, снимал его тобишь, снимал насос, ну и тд., щас тьфу тьфу все ок, завтра буду пылесосить салон и в путь!!!))))))))

 

[Дмитрий Вдовченко]

Ну и славненько..

 

[Ксения Королёва]

просто кайфффф

 

[Руслан Соболев]

так и стопорил снимал стартер! но все проблема решена зачистил все контакты массы и машинка завелась с пол оборота)) через массу кузова "сосало на двигатель, вот изоляция и поплавилась. двиг приподнимал дабы устранить течь поддона, снимал его тобишь, снимал насос, ну и тд., щас тьфу тьфу все ок, завтра буду пылесосить салон и в путь!!!))))))))

На перёд предлагаю стартер для стопорения маховика не снимать, лучше стопорить через спецотверстия (справа и слева) на колоколе блока цилиндров.