импрезка GF с пробегом за 200 тыс.км.- какой бюджет вложений?

[mikesk]

Здравствуйте, уважаемые. Есть намерение купить автоматную WRX вагон до 1999года выпуска. При цене до 300тыр за авто пытаюсь прикинуть стоимость доведения до ума после покупки. Вопрос: двигатель и коробку сразу заказывать, или есть вероятность, что на машине можно будет ездить еще достаточно долго?
какие больные места могут быть? про гниющие арки уже наслышан))), спасибо

p.s. что-то типа этих:
http://tyumen.drom.ru/subaru/imprezawrx/7442347.html
http://habarovsk.drom.ru/subaru/impr...x/7451442.html
вторая больше ндраится, тока далековата от нас.))

 

[Павел Волчек]

У мну такая. гф8, 95год, 210 пробег, мкпп.
По поводу автомата хз, но двиг бери сразу, инфа 100%. Гниют пороги.Арки не всегда. Все еще зависит от того, как отжигать буишь. Смотри, чтобы салон целый был, а то х что найдешь по салону на нее. Так машина хорошая. По ценнику должна стоить 240-280

 

[Ирина Коева]

как выберешь и как повезет. от 20 тысяч (на замену всех жидкостей, масел и тормозных колодок) до бесконечности.

 

[Kutuzov]

от 20 тысяч до бесконечности.

это понятно, что она требует вложений, просто хотелось понять что заменить сразу, а на что временно положить.

 

[Lera23]

про пороги не знал (стыдно)

 

[Руслан Соболев]

Тормозилки на ней не супер (

 

[Алексей Кузнецов]

Тормозилки на ней не супер (

а не супер всмысле? про аут тоже говорили, что слабоваты тормоза, но за два года владения ни разу не заметил, что их мало (постучал по дереву))

 

[Роман Александров]

2-3 раза оттормаживаешься с 120-140 и следующие торможения уже более ватные. Но это скорее вопрос колодок.

 

[Сергей Катышкин]

как выберешь и как повезет. от 20 тысяч (на замену всех жидкостей, масел и тормозных колодок) до бесконечности.

+1 нужно смотреть каждый конктретный экземпляр .... у меня пробег 215 тыс ... подвеска вся норм и ничего не менялось. по двигателю тоже может все норм ... тут как повезет.

 

[Анастасия Цыганкова]

спасибо всем за ответы

 

[khef]

В-10
а как это - самодельная импреза аутбек? (подсмотрел в профиле)

 

[Илья Потехин]

а как это - самодельная импреза аутбек? (подсмотрел в профиле)

а вот так ))) погляди что за зверь Импреза Аутбек, моя отличается только тем, что мотор 202, а не 251.

 

[Александр Ахматов]

а вот так ))) погляди что за зверь Импреза Аутбек, моя отличается только тем, что мотор 202, а не 251.

да я знаю что это за зверь, просто интересны конструктивные изменнения, что как сделал? подвеску лифтовал или колеса большего диаметра поставил, а обвес где взял? на фотке в профиле вроде обычная импрезка без обвеса
на второй ссылке из первого поста иппонская аутбек - gravel express называется камплектация

 

[ravager]

или ты просто 202 движок поставил в импр.аут вместо 251?

 

[simonlexx]

в импрезовский кузов воткнул форестеровские кишки

 

[Nikopol]

в импрезовский кузов воткнул форестеровские кишки

однако... и все влезло без проблем?
только пружины с амортизаторами или еще чего?

 

[Reggun]

двигатель, коробку, тормоза от турбо, еще што-то... не помню уже...

 

[Наталья Зайцева]

а проставки между подрамниками и кузовом были?

 

[junker]

Кстати еще кое что вспомнил про импрезу в ГФ кузове. Там на этих годах шли кулеры косые, так вот в них самое слабое место- это патрубок, который идет от турбы в сам кулер. Он так сильно рассыхается и норовит развалиться при частом монтаже/демонтаже кулера. Так что лучше лишнийй раз его не трогать. Или сразу кулек другой поставить, а то этот косой уж очень маленький и плохопродуваемый.

 

[Алексей Даньшин]

здравствуйте опять
сбылась мечта идеёта, теперь я счастливый обладатель impreza gravel express 95года с гнилым кузовом, умершим на днях двиглом, не работающими задними тормозами и автоматом в непонятном состоянии)).
У кого нибудь есть есть опыт заказа-замены двигателя и коробки?
Вроде как на разные года может быть разная проводка, привод спидометра, лямбды в разных местах, одна или две лямбды и тд.
двигатель не тянул до 4 тысяч, да еще и троил, на днях вообще помпа накрылась, так что теперь в гараже стоит. смысла делать двиг нет, так как нужно менять все шланги, патрубки, прокладки, две катушки, турбину, насос гидроусилителя, возможно компрессор кондиционера, маслосъемные колпачки, не известно, что с поршневой, т.е. пока не разберешь не узнаешь. свечи и привод грм - это уже мелочи)).
оригинальный двигатель - ej20gdx5ne (c четырьмя катушками и косым интеркуллером), автомат tz102yb3ba. по коробке понятно, что нужно искать точно такую же, а вот двигатель возможно поставить другой ej20, использовав свою проводку и мозги? или потребуется хирургическое вмешательство?
И вопрос по автомату: по мануалу трансмиссия - постоянный полный с меж осевым диф-ом, это значит что задний привод постоянно подключен как на VTD? или все таки a-awd? как он работает? на одном уважаемом сервисе в москве сказали, мол, коробке капец, задний привод не размыкается, а типа должен. да и по ощущениям у авто повадки заднеприводные, как на ауте 3, 0 (был такой).
по интеркуллеру, как и предупреждал Equivalent, патрубок с турбины весь растресканый. Как можно поставить другой? судя по фотам на прямоугольных другой вход да еще куда то выход есть, а в родном только вход и выход на заслонку. и с креплением колхозить придется?