Impreza sti 1994 vs legacy tt 1997

Н

Настя Г.

New member
Помогите определится хочу турбину и все тут...
Но вот ведь не задача:
Есть вариант купить impreza 1994 левый руль двиг-sti, коробка-4.44 - хотят за нее 7500 зелени
Есть вариант купить тт мотор 2002 с навесным, турбинами, мозгами и мкпп - за 2000 зелени, а затем вкрутить это в мою legacy 97 универсал, лев руль

Сразу оговорюсь, машина нужна не для гонок, нужен просто хороший авто, в дальнейшем планируется подправить топливные карты под 92й бензин.
 


С

Салима Farfalla

New member
Помогите определится хочу турбину и все тут...
Но вот ведь не задача:
Есть вариант купить impreza 1994 левый руль двиг-sti, коробка-4.44 - хотят за нее 7500 зелени
Есть вариант купить тт мотор 2002 с навесным, турбинами, мозгами и мкпп - за 2000 зелени, а затем вкрутить это в мою legacy 97 универсал, лев руль

Сразу оговорюсь, машина нужна не для гонок, нужен просто хороший авто, в дальнейшем планируется подправить топливные карты под 92й бензин.
Нажмите для раскрытия...
Про 2-й вариант если не ошибаюсь это 208-й мотор, не хвалят на них ТТ, да ещё и плюс куча гемора и со свапом, так что мой ИМХО 1-й вариант и проще и интереснее.
 
V

Vincie

New member
Второй момент - влезет ли твин-турбо на леворульный Легась - рулевому управлению может не понравиться компоновка мотора :)
 
MATE

MATE

New member
мне бы по подробней узнать о моторе сти - если я правильно понял - то сти - это по любому ковка, на ковке стук четвертого - это такая же проблема как и у остальных турбомоторов? или же ковка не стучит? и еще один момент: количество коней? твинка я так понимаю будет развивать 280, а стиха 94 - сколько?
 
Y

YouSeo

New member
мне бы по подробней узнать о моторе сти - если я правильно понял - то сти - это по любому ковка, на ковке стук четвертого - это такая же проблема как и у остальных турбомоторов? или же ковка не стучит? и еще один момент: количество коней? твинка я так понимаю будет развивать 280, а стиха 94 - сколько?
Нажмите для раскрытия...
Твинка 280 не развивает, где то писали что меряли вроде, на 208-м чё то около 250 коней оказалось в итоге, на СТИшке в любом случае будет больше.
 
N

Nppzwvra

New member
как точно определить сти или просто турбомотор? считаю целесообразным платить 7500 за 1994 год - только если стиха, за обычный турбоаппарат такаго же года - кажется дороговато, если где не прав - верните на путь истинный
 
Брут

Брут

New member
если я правильно понял, то стиха этих годов будет только праворукой, или в каталоге дрома просто не упоминаются левый руль?
 
К

Катя Попченко

New member
на гц сти ставились, 20г(закрытый), 20к и 207 из двухлитровых, ковки с завода нигде нет, твинтурбо понт, еще и в лр легась, выясняй, что за мотор от какой сти, можно по фоткам выяснить, кулер косой или прямой, коллектор какого цвета?
 
S

simonlexx

New member
когда снимишь головы то будет видно закрытый блок или открытий, на закрытом есть маслофорсунки, сие гуд. 20к с завода идет типа ковка. 20 же с косым кульком должен быть закрытый, 20к с красным колектором сти, 20же с серым колектотором врх. вроде так, еси ошибся то поправьте
 
M

Member

New member
твин турбо не ставь, 208 и 206 слабые моторы и не живучие стучат чаще вроде
 
mandafon

mandafon

New member
Интересно как править будет под 92, если мозги не шьются))) И если нет денег или бензина 98-ого катай атмо.
 
М

Максим Васильев

New member
бенз у нас - максимум 95 - и то отвратного качества, где то читал, что легаси твинки в австралии появиись на год позже и были дефорсированы до 235 коней и ездили на 92м. В принципе, даже если в машине останется 200 коней против 250 и при этом она поедет на 92м без детонации - то меня вполне устроит.
 
mikesk

mikesk

New member
про проблему нешьющихся мозгов на импре я краем уха слышал - ну так его ж и на шьющийся поменять можно, я думаю.
 
Павел Дуров

Павел Дуров

New member
По большому счёту любая суба больше любит 98-й =) это заметно и по приемистости движка и по расходу.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху