Греется авто

SvetlanaR

New member
Доброго всем! Стал замечать, что в теплую погоду 25-30 градусов машина греется. Ноут не подключал, наблюдения исключительно по стрелке.
Обычное состояние чуть ниже середины, всегда, и зимой и летом. Прикол в том, что греется только с включенным кондером. Что может быть? Без кондера, соответственно, как не топал стрела не шелохнется. Буквально вчера - врубаю кондер, и через несколько минут стрелка поползла к закипанию, включаю печку на 32( полный обдув), температура начинает падать, даже ниже чем обычно. Машина legacy 2001, Европа, АКПП, EJ251 (который SOHC, не склонный к перегреву). Куда смотреть, что щупать?
P.S. Радиатор менян год назад, крышка-пробка тоже, давление пробки стандарт, ОЖ в норме (+/- от покатушек).
 


Ksushik

New member
имхо-грязный радиатор основной, при включении кондёра карлсоны не могут продуть основной радиатор, плюс ещё тепло с радиатора кондёра, не справляются отводить тепло.получается двойная тепловая нагрузка, с охлаждением двс в натяжку справляется система, а при включении климата нет.поднесите сигарету к радиаторной решётке при включенных карлсонах, тяга на лицо.плюсом ещё надо забирать тепло от декстрона
 
Дополнительный вентилятор работает, только недавно заправлял кондер, при включении крутится точно. Радиатор снутри успел загрязниться или снаружи? Снаружи чист, недавно мылся, внутри вроде тоже, всего год ему. Курить бросил. :)
 

jeveux

New member
курить бросил-это супер.может в электрике дело.посмотреть температуру о.ж сканером.при 93 гр должен включится один из пропеллеров
 

oxygen

New member
Хорошо, это я в течении пары дней выведаю. Однако сдается мне что не в этом дело. Оба карлсона летают.
 
знакомый на авенсисе тоже недавно жаловался. При включенном кондиционере машина греется, вылечилось промыванием сот, основная грязь между радиаторами. Загляните туда дело, двух минут.
 

Alisa Strange

New member
Спасибо за подсказки, система явно барахлит, пока вроде не критично, но смотреть однозначно буду.
Пока не подключу ноут спрошу другое - заметно, что машин активнее едет в более холодную погоду, причем очень заметно это. Бензонасос перегревается или это опять же связано как то с системой охлаждения? В переходные периоды осень-зима, зима-весна просто песня, реfкция на педаль более активна, подхват и динамика получше. После мойки конечно тоже получше, но не так :)
 
автомобиль бесспорно всегда едет лучше в прохладную погоду, причём любой, не только субару, всё зависит от разряженности и плотности воздуха.не даром во впуск стараются подать охлаждённый воздух
 

jeveux

New member
Тут я согласен, просто кажется что в тепле мой авто едет как не 2.5 совсем :(
 

May Iumi

New member
знакомый на авенсисе тоже недавно жаловался. При включенном кондиционере машина греется, Загляните туда дело, двух минут.
+100500
Начните с малого, "год назад менял" не показатель, все ездят по-разному и по количеству и по "качеству". Коль только в жару и с конде то явно системе не хватает совсем чуть-чуть, т.е. небольшое забитие сот и всё, если бы она не работала, то и без кондера закипел бы.
 

Sheriff

New member
Вентиляторы работают исправно, по крайней мере на 93 оба зжужжали нормуль. К сожалению температура упала до 30 и меньше, когда подключал ноут, так что не очень то и тупила машинка. Посмотрю между радиаторами, с наружи помыто точно, недавно мыл движку. Посмотрю внимательно, может напором позагибали соты.
 
знакомый на авенсисе тоже недавно жаловался. При включенном кондиционере машина греется, вылечилось промыванием сот, основная грязь между радиаторами. Загляните туда дело, двух минут.
Промывание сот - только со снятием или без демонтажа достаточно?
Со снятием, по крайне мере механическим способом (щеткой какой-нибудь) наверное, можно...
хз, тоже сейчас озадачился этим, а то недавно пришлось печку включать на затяжном подъеме + небольшая скорость.
 

Воронов

New member
у отца на работе стоит мойка которая с дуру и краску содрать может я вот ей каждый раз когда мою направляю струю на радиатор думаю этого достаточно
 

Сверху