ЧТО БУДЕТ С МОЗГОМ ЕСЛИ ЗАМЕНИТЬ "МОЗГИ"

[Артём Бобков]

Здравствуйте! Вопрос такой: имеется трещина в плате или (распай) в блоке управления АКПП импрезы 93г.в, где она найти не представляется возможным, история долгая и нудная (АКПП уже поменял)). Так вот вопрос в связи с тем, что как то трудно ищется мой блочёк буква в букву существует ли возможность заменить допустим на 31711АС621 и чем это чревато в случае чего? Благодарен за любую информацию

 

[Денис Голиков]

а нафиг две темы?

 

[runet]

а отремонтировать плату не думал? может оказаться куда проше и дешевле.особенно если просто разорваны дорожки.скинь лучше фото.

 

[kidnder]

а отремонтировать плату не думал? может оказаться куда проше и дешевле.особенно если просто разорваны дорожки.скинь лучше фото.

Ну вроде написано, что "имеется трещина в плате или (распай) в блоке управления АКПП импрезы 93г.в, где она найти не представляется возможным"...

 

[blowoffexchanger]

я как радиоинженер в чудеса не верю. Кинуть навесным монтажем "распай" и не ******* мозг.

 

[Алексей Даньшин]

я как радиоинженер в чудеса не верю. Кинуть навесным монтажем "распай" и не ******* мозг.

А поподробней про навесной монтаж

 

[Марина Шевелева]

А поподробней про навесной монтаж

если трещина проводника -соединить обычным проводом. Если трещина компонента на поверхность - чип резистор или конденсатор, это сложнее - ее обнаружить не так просто. В любом случае нужен хороший микроскоп.

И где уверенность в том, что там действительно - микротрещина? Если не пропай компонента - нагреть в печи (инфрокрасной) всю плату. На худой конец - воздушкой прогреть.

 

[mikesk]

проблема в том что она то как раз и не видна (трещина) а по нагреву пробовал уже...

 

[bego]

разъем такой?
можешь попробывать заменить или из своих, которые нашел. Платы смотри визуально

 

[NerVe]

разъем такой?
можешь попробывать заменить или из своих, которые нашел. Платы смотри визуально

к сожалению не такой разьем

 

[Славутич]

разъем такой?
можешь попробывать заменить или из своих, которые нашел. Платы смотри визуально

Это мозги двигателя.
Чип резисторов конденсаторов в те годы тоже быть не должно.

Мозги АКПП тех лет скорее такие

 

[Репортёр]

Это мозги двигателя.
Чип резисторов конденсаторов в те годы тоже быть не должно.

Мозги АКПП тех лет скорее такие

да, действительно -мозг от Двс, ошибка.

 

[SvetlanaR]

Не знаю в какой теме задать вопрос. А вопрос такой - мозг на трешке ауте 2004 года ковыряет мой мозг. Аут американец. Мне говорят, что мозг можно только оригинальный поставить. У меня есть с такого же авто только праворукого и год такой же. Маркировка моего 22611-AH63B такая, а который лежит в гараже - 22611-AH611. Говорят что можно угробить и комп и датчиков до кучи каких нибудь, потому как распиновка и софт разные. Помогите, знающие люди! Или где купить подскажите контрактный. Новый уж больно дорогой!

 

[Елена Мамаева]

ты бы лучше проблему описал подробненько. смерть компа редкое явление.

 

[Жупило Катеринка]

Лечить мозги заменой, да еще без подтверждения проблемы логами - сильное потрясение.
Логи проблемной езды и фото печатных плат обоих выкладывайте.
Если печатные платы и установленные элементы одинаковы, прошивка переливается, иммо переприцепляется.
Либо отпадает желание шашкой с размаху проблемы решать.

 

[mayore]

Проблема следующая - трасса, скорость 90-100 км/час. Едешь, к примеру, за фурой. Появляется возможность для обгона - педаль в пол! Авто переключается на передачу ниже и через пол-секунды - ошибка двигателя, обороты 1100, отсутствие реакции на педаль газа. Сворачиваешь на обочину, глушишь двигатель, заводишь снова и едешь дальше. Машина едет совершенно нормально. Расход, обороты, переключения - все в норме. До следующей такой ситуации. С места, хоть в спорт-режиме, хоть в ручном, хоть в обычном разгоняешься до упора - педаль в пол, все до отсечки. Никаких признаков неисправности. Ошибка пропадает самостоятельно. Авто остывает - заводишь и, вуаля - ошибки нет. И в логах она не сохрется. Это крайне затрудняло попадание на диагностику - ошибка выпадает только при определенных скоростных режимах, которые возможны только на трассе. Хотя, даже специально воссоздать ситуацию у меня не получалось. Хотя, судя по наблюдениям, она всегда идентична. Но тут мне свезло - уже на подъезде к городу снова все срослось и я "счастливый" поехал на диагностику. Номер ошибки не помню, но она связана с неправильной работой дроссельной заслонки. Как мне объяснил мастер - драйвер, в какой то момент, перестает видеть мотор - ну вот и вроде все описал. Предупреждая вопросы - дроссель поменял, провода нигде не отходят. Все штекера снимались, просматривались на предмет затыков, обрабатывались WD-40 собственноручно.

 

[Юрий Абрамов]

Да, по поводу смерти компа - три года назад в лютые морозы примерзла дроссельная заслонка - выгорел один канал на БУД. Был перепаян драйвер. Все было нормально где то год. Потом вот эта фигня началась. Перепаяли еще раз - не помогло.

 

[Шкодный_Ангел]

Лечить мозги заменой, да еще без подтверждения проблемы логами - сильное потрясение.
Логи проблемной езды и фото печатных плат обоих выкладывайте.
Если печатные платы и установленные элементы одинаковы, прошивка переливается, иммо переприцепляется.
Либо отпадает желание шашкой с размаху проблемы решать.

Так что логов нет, фото печатных плат попробую выложить. С другой стороны уже склоняюсь к приобретению б/у компа нужной маркировки. Уже нашел. Но! Это же может быть и не комп! А например педаль газа мозг дрюкает. А она тоже немало стоит. Её то б/у смысла нет ставить, я думаю.

 

[Артём Калач]

Прикупите шнурок k-line и начинайте писать логи, прежде чем выносить мозг..

Причин может быть масса - подклинивающий дроссель, его редуктор, мотор привода, перегревающийся драйвер ( не припаять его заводским способом, обеспечивающим теплоотвод в печатную плату ), межслойные соединения на плате, контакты разъемов, по паре датчиков положения на педали и дросселе. Все это прекрасно пишется и доступно для анализа причины отказа управления дросселем.
Прочитать ошибку, чтоб ее забыть и стереть - вряд ли правильный подход к решению проблемы.

 

[Alexey Zoom]

Дроссель заменен полностью. С датчиками, моторами, редукторами. Ковырять комп нет никакого понта - б/у оригинал стоит 5 тысяч рублей. Любые манипуляции с перепайкой, диагностикой и прочие танцы с платой - всяко дешевле не будут. А вот по педали, да наверное, стоит поковырять. Попробовать поставить другую в сборе.