Черные свечи

[SerzHPS]

Legacy TSR стоят свечи NGK 5 иридиевые зазор 1.1 (горячее чем по мануалу). По идее должны быть почище...Но 3 из них черные, сухой нагар...не стирается, проехал на них около 1500 км. Перед ревизией были прогреты на трассе...
Соответственно расход и слабая тяга...ясно, что переливает...или не догорает)
Что можно посмотреть проверить? Катушки вроде в норме (воздушный, топливный заменены). В день обнаружения черных свечей почищен ДЗ)) И почему одна свеча чистая (на 4-ом)?

 

[seo-neo-ы]

масло жреть?

 

[ravager]

как вариант не доливает загаженая форсунка в 4м в результате пробеднение смеси и перекос её по цилиндрам, перегрев, детонация в 4 горшке, отмотка зажигания...отсюда и ни едет...
у вас какой год?? еку эксплорером читается????

 

[Оля Оськина]

поставить BKR6E-11 оригинал, для начала, а потом уж чё парни говорят

 

[Анфиса Марчук]

Фото свечей есть. Возможно неработает " чистая" свеча

 

[Елена Мамаева]

Спасибо, Очень интересные мнения....Думал наоборот, что 3 форсунки переливаю, типа не закрываются или еще чего!) Ну или 3 свечи не работают....)
По машине....она 2002 рестайл, по маслу трудно сказать пока...т.к. боролся эти 1500 тыс с его течью (откуда только не бежало), но сейчас есть сопливое место....Ой Малость не об этом...

Вообщем мало похоже на масленый нагар.... Когда чистил ДЗ....обратил внимание, что внутри Впускного коллектора кроме черноты...какая то влажность и как-то бензиком попахивает.. Или так должно быть, вообще не знаю?
По поводу замены свечей была идея заменить на простые и поездить, посмотреть....., но т.к. думал что....это больше связано с форсами или еще с чем. Думал смысл есть в замене свечи при комплексном подходе.., там .форсы почистить или датчик какой поменять...или..Да и оригинал EXIST дает Densoi KJ20SR11.
А BKR6E-11 на какие авто идет? На ej 204 встанет?
По поводу "читается ли эксплорером"... читается... Но шнурка нет. Последний раз делали сканером "сканирование"...ну из подозрительного, что MAF показывал расход 13-15 g/s и соответсвенно коррекция по 1 лямбде большая. Но заменил на Б/У MAF вроде как рабочий.....все те же показания 13-15 g/s. Вообще снял и поставил обратно свой. Как-то так
Фото к сожалению нет, если сегодня свечки буду менять...сфотаю

 

[Ирина Омельченко]

ставьте bkr6e-11 всё буит хорошо

 

[Realtest]

на 204, если мне память не изменяет, по мануалу идут ngk pfr6g (зазор 0, 8)... на импрезе, по крайней мере, так

 

[Promoteh]

подтверждаю, на 204 зазор 0, 8 мм. Сам недавно менял свечи. По пофоду МАФ-датчика, то расход вроде должен быть в районе 20g/s, если не ошибаюсь. Еще посоветую обратить внимание на углы опережения зажигания по обеим головам при сканировании. У меня до замены свечей одна сторон "обгоняла" другую...

 

[Алиночка Манюня]

Во первых спасибо за советы.... По поводу зазора свечей думаю он должен быть 1, 0-1, 1.
Так указано в японском мануале по Legacy, доставшимся мне с машиной. Там есть табличка там написано DOCH 2.0 NA именно KJ20SR11
есть DOCH 2.0 еще иероглифы (думаю это турбовый?? ) да действительно Ngk pfr6g 0, 7-0, 8. Кто понимает японский могу сфотать)
Про зазоры на дроме где-то для 204 ветка была для атмо писали 1, 1...Да и в мануале переведенном тоже видел 1, 0-1, 1 и сами KJ20SR11 (высвечивающиеся тоже EXIST) имеют 1, 1.

А про расход воздуха "районе 20g/s"....чет много (хотя не знаю сам), про субару не нашел видел в нете у других машин 3-5 g/s норма.....

 

[Даша Савельева]

Спасибо, Очень интересные мнения....Думал наоборот, что 3 форсунки переливаю, типа не закрываются или еще чего!) ....)

Так вот откуда "слабая тяга"))))))

 

[папок андрей владимирович]

Во первых спасибо за советы.... По поводу зазора свечей думаю он должен быть 1, 0-1, 1.
Так указано в японском мануале по Legacy, доставшимся мне с машиной. Там есть табличка там написано DOCH 2.0 NA именно KJ20SR11
есть DOCH 2.0 еще иероглифы (думаю это турбовый?? ) да действительно Ngk pfr6g 0, 7-0, 8. Кто понимает японский могу сфотать)
Про зазоры на дроме где-то для 204 ветка была для атмо писали 1, 1...Да и в мануале переведенном тоже видел 1, 0-1, 1 и сами KJ20SR11 (высвечивающиеся тоже EXIST) имеют 1, 1.

А про расход воздуха "районе 20g/s"....чет много (хотя не знаю сам), про субару не нашел видел в нете у других машин 3-5 g/s норма.....

не надо фоткать)) все верно, на турбо.

 

[TP Promo]

Я себе на атмо 204 поставил ILFR6A (зазор 0, 8), которые стоят меньше чем мои оригинальные SILFR6A-11 (зазор 1, 1) ровно в 2 раза и вроде все впорядке, машина прошла после замены 5000 км. Разгон такойже, дерганий нету, на высоких пропусков тоже нету. Так что думаю, что при всем исправном оборудовании, зазор на хороших свечах имеет допуски большие, типа 0, 7-1, 2.

 

[Болотникова Елена]

хз, мож движки разные)
скрин с импрезовского мануала

 

[Руслан Гасанов]

хз, мож движки разные)
скрин с импрезовского мануала

Ну на более новых моделях на всех атмо (кроме помойму 3, 0) идут свечи с зазором 1, 1, поэтому делюсь информацией.

 

[nicolasam]

В проблемме то разобрался?

 

[Дарья Андреева]

На турбо зазор 0.8 мм, на атмо 1.1 мм....
по поводу допусков от 0.7 до 1.2мм очень рекомендую найти экспертизу свечей зажигания в ЗА РУЛЕМ....обратите внимание что происходит с расходом топлива и мощностью при измемении зазора)))) примитивные варианты "в лоб и по-тупому" не проходят

 

[koroleva]

В проблемме то разобрался?

Может быть, отпишусь чуть позже(фотки свечей сделал, перекину выложу....)

 

[evg_pits]

На турбо зазор 0.8 мм, на атмо 1.1 мм....
по поводу допусков от 0.7 до 1.2мм очень рекомендую найти экспертизу свечей зажигания в ЗА РУЛЕМ....обратите внимание что происходит с расходом топлива и мощностью при измемении зазора)))) примитивные варианты "в лоб и по-тупому" не проходят

Ну у меня, в отличии от теста зарулем, все ок и с тягой и с расходом и с УОЗом и т.д. Кстати на субару раньше на 204 действительно был зазор именно 0, 8, а не 1, 1. И свечи рекомендовались ILFR6B (0, 8 зазор).
З.Ы. Кстати расход даже упал на 0, 5-1л.

 

[Карина Цыганкова]

Ну у меня, в отличии от теста зарулем, все ок и с тягой и с расходом и с УОЗом и т.д. Кстати на субару раньше на 204 действительно был зазор именно 0, 8, а не 1, 1. И свечи рекомендовались ILFR6B
З.Ы. Кстати расход даже упал на 0, 5-1л.

так вот на моём 204-ом 2006 г.в. по каталогам и с завода идут свечи ILFR6B.