1)низкая не удобная посадка, особенно спереди
2)на кочках на морозе хрустит что то в районе лобого и торпеды и задней двери-двери без рамок, жесткость страдает, в новых уже есть рамки и я очень рад
что субару уже стали их ставить
3)очень слабые и царапучие стекла и ЛКП, легко ставятся сколы на лоб
4)очень тонкий металл
5)если машина будет не новая, возможно на морозе будут хрустеть передние шрусы
6)гнет клапана при обрыве грм
7)есть особенности при замене свечей(но тут особенности а не минусы)
8)маленький дорожный просвет(лечится легко)
9)слабая задняя ходовка, стойки и пружины как у седана(лечится)
10)сальники текут, прокладки свечных колодцев тоже
ну все о минусахесли вспомню добавлю.
Остальное только плюсы. Двига-главное использовать оригинальные запчасти и вовремя менять всякие ролики ремни сальники. Автор, чего от машины хочешь? Новая или бу?

скажем так. машина хорошая но смотря для чего использовать.
+ добавить к минусам. летом вечно бывает вода в задних стопах. лечится герметиком.

Для меня немаловажная вещь-возможность спать в машине, т.е . ровный пол(как и во всех почти Зубарах).

я при росте 1.96 и в B4 BE5 кузов спал очень даже не плохо ))))

Я в чём только не спал, начиная с марка)))). По молодости)))
Теперь старею, наверное.... Хочется не просто проспать ночь в поле на разложенном переднем сиденье, а хоть какой-то комфорт поиметь... хотя бы в виде ровного пола и матраса)))
ЗЫ: рост 170, так что вытягиваюсь полностью))))

какой КУЗОВ рассматриваешь?

то есть нужно рассказать о плюсах и минусах всех кузовов вагонов? Вас не учили, что когда задаете вопрос, надо его конкретизировать? Ваш же вопрос сейчас звучит как: "Что? ". Ну и ответ будет соответствующий.

верно
в поиске есть все
автор либо плохо искал, либо ленив, либо очень зт