именно поэтому проще взять импрезу 96-98г.в. и на нее все дешего. У плео ходовка сыпется а цена пипец. у девочки погибла граната цена 40 тыщ.

вот блин... от первых 2 пунктов и пытаюсь уйти....

не, не проще... моторы мертвые.

взять полторашку, у них моторы чаще всего живые, это же не врыкс.

тут на днях тоже мониторил R2 для мамы, нравится ей эта субару, по ценам и заменителям по запчастям, так вот пришёл к выводу если брать то с маленьким до 30т.км, выше уже не вижу смысла, запчасти, расходники космос!!! плео тоже смотрел запчасти дорогие(((

Иваныч!, ну зачем вам этот эксклюзив? тем более оно не субарь ни разу.
Sorryx прав, проще поискать импрезу из под дедушки/бабушки - булочная/церковь.

Проще поменять импрезе мотор который стоит 15 тысяч если EJ20 чем епаца с плео

вообще имперзу 2006 города 1.5 4вд акпп можно взять 315т.р ну плюс доставка со владика 30-50т.р поездить какое-то время и воткнуть 2л все и будет счастья полные штаны

Господа "настоящие субаристы" а никакой орган речи никуда себе засунуть не желаете? ! Только без обид, пожалуйста, прошу! Ибо прежде чем делать такие безаппеляционные выводы, стоит наверное немного расширить свой кругозор, хотя бы касаемо обсуждаемой автомобильной марки. Я уж молчу про конкретную модель.

По такой логике проще ниву взять да и всё, на неё ващпе запчасти копейки стоят.

И вообще судя по заданному тону ветки, многие абсолютно не понимают в чём "соль" авто kei класса и иже с ними. Рассказывать не буду, если захочет топикстартер думаю расскажет.

Ну и собственно по теме.
В принципе, идею считаю полностью оправданной.

ибо
а) салон у плео на мой сугубо личный взгляд приятней, а по факту - больше и практичней.
бе) мотор из всего японского кей класса пожалуй один из лучших и неплохо переносит российские реалии.
ве) 4везде + вариатор
Продолжать можно ещё долго.

Из минусов - шумка отсутствует как класс, жестковатая подвеска и более хрупкая нежели у старших братьев, ну и конечно же запчасти...
В принципе если рассматривать сугубо оригинал, без кучи посредников - цены такие-же как и на оппозитных сородичей. Сказки про привод за 40 тысяч слушать не стоит ибо есть ШРУСы HDK на плео, да и в нашем городе например привода умеют прекрасно восстанавливать. В наличии что либо найти кроме расходников - будет тяжело... Только на заказ.

То бишь от проблемы с запчастями всё равно никуда не деться. Ибо кей кары - сугубо японская фишка, и на любой из них фиг чё найдёшь в наличии и на дешёвый ценник рассчитывать не приходится. Но на мой сугубо личный взгляд - плео намного практичней и веселей нежели миника.
При наличии собственных прямых рук и головы на месте - с обслуживанием и ремонтом проблем не будет, а если ещё и хороший рукастый автомеханик есть, который в состоянии не просто заменить узел а ещё и головой подумать - то проблем не будет никаких.

Так, прекращаю словестный понос ибо могу изливаться ещё долго
Срезюмирую так сказать, если бы у меня стал вопрос покупки плео, то весь выбор скатился бы к комплектации RS и её производным. По сути это самая жирная комплектация. Со своими оригинальными свесами, вместо ползунков печки - кнопки, вариатор с возможностью симуляции 7 скоростей с переключением на руле.
Ну и самое вкусное - дисковые тормоза в круг(не на всех RS) и мотор! Самый бодрый мотор из своего семейства - 2 распредвала, 16 клапанов, 98 бензин и тахометр до 10000 оборотов
Ну и конечно же полный привод! Правда какой конкретно - этого не знаю даже я... Пакет фринционов или межосевик стоит - тайна сия великая есть.

Но есть один минус, бодрые комплектации закончились в 2003 году Дальше делали только овощи и одновальные чаргерные моторы. Но если годом не заморачиваться а смотреть на обьективное состояние авто - то можно взять 03 года, уже в рестайлинге, в неплохом состоянии тыщ так за 200-220 во владивостоке.

Ну, тут дело даже не в марке машины..машина супругу возит, а ей подавай вот такую букашку, седаны не переваривает, на форе вообще ездить не может, говорит нах мне твой трактор)))бгг))

Проще, но женчине не объяснишь...для нее 2008 год- это всяко лучше чем 1998, хоть там будь велосипед.

см выше- мне своего турбофоря хватает, машину смотрю как аналогию минике.

Спасибо за развернутый ответ)) Конкретно миника не устраивает тем что 3 двери, дороговизна запчастей, и хрен найдешь, хотя пока тьфу тьфу все работает, ну и просто выбешивает 3х-ступая акпп, которая воет, как котЭ весной, при разгоне, и по трассе больше 80-90 ехать-это п*** полный... такое очучение что движок щас из под капота выпрыгнет...

Мысль то правильная! Я так понял, надо посвежее, по короче и чтоб ела мало.Возьми лачети или астру