Форестер внезапно отказался ехать. SG5 не турбо на механике с понижающей передачей. При попытке тронутся машина практически не едет, только издает трещание, которое возрастает с числом оборотов (как вперед, так и назад). Кое-как доехал до сервиса, передачи переключаются нормально, нет тяги, только треск. Предварительно - сдохло сцепление или что-то в нем. Подняли отсоединили коробку. Выяснилось: задний редуктор из-за неисправности (либо отжиг либо брак) выплюнул правый привод и не работал как ему положено, в следствие чего муфта в коробке передач неправильно перераспределяла момент и все кидала только на передние колеса из-за чего в свою очередь очень сильно нагружала и изнашивала коробку (стружка). В маховике развалился маленький подшипник - отсюда вердикт - именно он и трещал. Заменили изношенный диск сцепления, выжимной еще походит, оставили, ну и подшипник, восстановили канавку на основном валу, который подъели шарики из подшипника. Задний редуктор попробовали поставить с SF5 - не подошел. оставили старый за не имением другого, чтобы хоть как-то передвигаться временно. Пришел забирать, проехал 500 метров - все тоже самое, вернулся. Сказали что коробке совсем конец и из-за нее машина не едет. Вопрос: действительно ли эта муфта может так сразу кончить коробку? (до этого симптомов не было). Чему там еще трещать? Если зад перестал работать, то на передних колесах машина должна ехать? Сейчас ищу коробку, задний редуктор и привод, все не дешево, помогите разобраться в проблеме

Доброго времени суток, была такая же проблема. только я резко со светофора с пробуксовкой рванул . начались после этого щелчки особенно на поворотах. еле доехал до субару клуба. там мне сказали что скорее всего вискомуфта полетела. выпытал у них что вискомуфта может подойти и сф5 того форика. вообщем нашел коробку они на много дешевле. прочитал и маркировку. сказали что подходит приехал на замену.В итоге редуктор развалил. новая вискомуфта стоит от 20 до 40 тысяч.

Новая виска в коробку стоит до 20 тыщ . А вообще сумбур какой то в обоих постах .если задний редуктор каюк, то куда вы вообще собрались ехать, особенно на коробке . Если вы долго поездили на машине с выскочившим приводом ( вы что музыку на 100 ~ поставили и слушаете ее а не машину) то виске той что в коробке пришла хана ....

Столкнулся с проблемой на ланкастере машина отказалась ехать назад. Потом начала двигаться назад рывками. При движении вперед на небольшой скорости все было нормально а потом появился скрежет. Вскрытие коробки в домашних условиях показало конец раздатки: слетело стопорное кольцо на муфте и попало между двумя шестернями расположенными рядом с муфтой в результате чего на шестернях были сломаны несколько зубьев. Так как машина нужна каждый день а поиск новой коробки и ее доставка займет какоето время было решено оставить только передний привод. Три дня работ дали положительный результат. Теперь у меня недоСубару. Мощности двигателя EJ254 для переднего привода многовато но ездить можно. Жду новую коробку.