akast

Доброго времени суток!
Автомобиль Импреза gh 2007г 2.0 ej204 dohc
Постораюсь подробно описать проблему и ее историю :
После самостоятельной замены свечей зажигания завожу машину - завелась хорошо, 20 секунд работает ровно, 1500 оборотов, прогреваемся.
Тут же резко начинают скакать обороты +- 500, после прогрева авто пытается держать положенные 750 оборотов, но получается с переменным успехом, стрелка ходит от 500 до 1000.Идет сильная вибрация.Чек не горит.Меняю свечи на старые та же история.Попутно осматриваю свечи на которые хотел поменять - на одной на керамическом изоляторе огромная трещина - не надо было стараться затянуть свечку
Проверяю целые свечи на искру согласно мануалу - искра есть во всех по порядку 1-3-2-4
Вкручиваю - все тоже самое .Хаос ХХ, вибрации, не глохнет, какое-то время пытается держать норму оборотов.Свечи сухие и совсем не пахнут.Форсунки чистилпару месяцев до этого - да и вообще до замены все было отлично - не было нареканий ни на топливную систему, ни на зажигание, ни на расход, динамику и прочее.свечи старые в светлом коричневом нагаре сухие, зазор в норме .Решил поменять в плане системного то.

Чек не горит, на ходу - огромная потеря мощности на малых оборотах - вплоть до того что в маленькую горку не заеду, НО при оборотах овер 2500 идет ощутимый подхват и возвоат мощности .После замены пришлось ехать 60км в город - на ходу при наборе больше 2500 идет очень ощутимый пинок.

Пробовал адаптировать дроссельную заслонку, отключал маф - все тоже самое.После какого-то времени машина остынет - заводишь и снова первые секунд 30-1 минута все ок - ни признаков троения ни плавающих оборотов ничего - потом начинается снова расколбас.

Заранее благодарен в помощи поиска и решения проблемы

Александр Павлюк

попробуй клемму акума скунуть на 15мин, и с норамальными свечами смотреть на поведение.

Катя Катенька

Сдаётся мне, что либо свечи бракованные, либо что-то не подцепили.

stervoz

Да, спасибо, попробую, но вкручивал старые рабочие свечи и все было ок?

Будте добры ответьте на вопрос - можно ли повредить электронную систему зажигания проверяя свечу на искру? или зацепив на массу сразу все свечи при атмосферном давлении? хотя это указано в как способ проверки в мануале.

И еще вопрос - мог ли я повредить эту же систему тем, что стояла свеча с трещиной в изоляторе и ток распростронялся не туда куда надо?

Из того что отцеплял - маф при съеме короба воздушного фильтра, аккумулятор и катушки - все подцеплено обратно.

__________________
Подобно тому, как бывает болезнь тела, бывает также болезнь образа жизни

Karinka Hilimonchik

Коробка автомат если на "Д" как себя ведет?

Настёна Бабушкина

возможно контакт на катушке не до конца защелкнул, проверь

pong

а забыл указать - коробка механическая
попробую обратить на контакт внимание, но раз 10 уже пробывал не помогает
есть ли смысл мерить сопротивление и напряжение в цепи катушки если искра есть?
может ли свеча или катушка вести себя неадекватно? тоесть есть ли между понятиями работает и не работает нечто среднее? на воздухе проверяю сразу 4 свечки - кручу стартер искра 1-3-2-4-1-3-2-4, но внутри цилиндра может работать через раз например?
потому что ощущения когда пытаешься трогаться или ехать на малом количестве оборотов тяги вообще нет и работает будто на 2х цилиндрах или смесь несоответствует, НО стоит чуток поджигая сцепу догнать обороты до 2500 и более тысяч - все супер тяга есть все круто !Чек так и не горит.

Катя Сотова

возми ноут проводок ОБД2 программу Версии ecuExplorer сними ей логи и выложи суда Прошу помощи в рассмотрении лога

__________________
Овощь в помощь..... В сммысле хрен с тобой!

Виталя Батура

имхо Подсос воздуха, проверь все шланчики.

Наталья Фонталкина

по описанию не работает цилиндр. сдергивай контакты с катушек по очереди, как изменений не почувствуешь в работе - искомый цилиндр нашел. Дальше меняешь с другим цилиндром свечу. Если проблема ушла в другой цилиндр - свеча. осталась - катушка или контакты. Перекидывай катушку и так далее.
Удачи