Аналогичная ситуация, налетел на бордюр передним левым колесом. Результат - розочка на новой резине, восстановлению не подлежит. Появился посторонний рывкообразный гул от 60 до 110, усиливающийся на 90 кмч.

Геометрия в допуске (0.87 градуса), по словам мастера (развал-схождение) рычаг немного подогнуло, НО никуда не тянет, из минусов - появился посторонний рывкообразный гул от 60 до 110, усиливающийся на 90.

Гул не похож на ступичный, он не постоянный и нет звука реактивного самолёта. Резину не жрёт, проехал уже 5000 км, а гул такой же, абсолютно не прогрессирует.

Когда разгоняешься до появления гула, крутишь руль направо, гул усиливается - налево, исчезает вовсе. Всю ходовку проверили, гранаты в порядке. Редукторное масло прозрачное и свежее.

у меня если руль налево - звук пропадает. направо появляется. когда машину на субару центре поднимали чувак с затычками в ушах 10 мин все слушал и коробку и ступицы и гранаты - ни фига. я ему говорю поехали прокатимся!!!! он мне - рычаг поменяешь тогда и поедем. придурки.

и, кстати, появляется в этом же диапазоне скоростей.

Теоретически можно предположить что гнутый рычаг создает напряжение и появляется гул, только от чего, на подшипник он вряд ли повлияет, ШРУСы не слышал что бы гудели.
Попробуй найти рычаг с условием возврата если проблема не в нем все таки.

Абсолютно аналогично. И ступица, рычаги у нас одинаковые. Думаю надо начать с рычага.