Есть возможность поменять стабилизатор на своём легасике BH5, поставить от турбового с увеличенным сечением.
Какие подводные камни могут быть? втулки понятно что подзамену, а линьки подойдут? у меня стоят пластикове а на турбо обычно железные-шаровые

Стабы однако идентичные, в границах кузовов BH/BE;BHE/BEE, разница только в сечении.

имхо, нагрузка на крепление втулок увеличится, ставить шаровые, но они по крепежу не подойдут к рычагам, по моему

Крепление к кузову одинаковое, вроде линки меняют на шаровые в случае установки аллюминевых рычагов

Можно шаровые линки и вместо родных пластиковых установить, но с крепление к рычагу придется чуток по колдовать)
А по поводу увеличения нагрузки не стоит беспокоится, на трешках стаб 21мм в сечении а линки пластиковые и крепления втулок не отличаются, все работает.

Не нравятся шаровые, быстрее по нашим дорогам убиваются мне лучше установить стаб от турбо с простыми своими линьками

не одинаковые они, у турбо стаба форма другая. из за разной конструкции выпуска.

короче, ездил вечером промерился с турбовиком, оказывается стаб поставить можно и разница только в увеличенном диаметре на 2мм, но самое попадалово что у турбо площадка крепления к кузову другая, скоба держится с обеих сторон на болтах а на атмо на одном! Так что хрен поставишь от турбо без колхоза, ну хотя стаб поставить можно но крепление от атмо, но его может вырвать. Так что переделка отменяется и тема раскрыта и закрыта

Извинясь за некропстинг, но уж больно тема в тему. Тоже подвернулся тюненый стаб, но задний (от BE5 видимо турбо). Встанет ли он на атмо BE5? По форме он точно такой же, а вот скобы крепления к кузову подойдут? на переднем, как выше выяснили не подходят. И вообще, имеет смысл только задний менять? Стоковый на атмо совсем тоненький (на 14), а мне попался на 18 в полном комплекте со втулками, скобами и "яйцами". Что скажете?

Не знаю как сзади а спереди все подходит, Разные крепления обоймы подушек стаба, я ставил атмо стаб на турбо балку, вырезал болгаркой отверстие для зацепа уха обоймы второй конец на гайку и все, больше ниче менять не надо.