вобщем приехал как то с сорев rds к своим спонсорам и они мне в котегоричной форме сказали что их интересует проект не silvia 13 14 15 не еще какая то модель а именно импреза на что я удивленно им ответил что бюджет космос и зачем придумывать велосепед.на что получил ответ:твоя задача жарить боком а не думать о деньгах)ну вобщем сел на форум и начал узновать что да как. так как в субарях я темный лес))бюджет примерно 2 мил-на наших. сразу пришла мысль найти спеки на команду TEAM ORANGE что и как они делали последовательно но кроме подвески куско толком так и не нашел(


МОЖЕТ КТО ЧЕМ ПОМОЖЕТ В ПОИСКП СПЕКОВ??? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ

ДЛЯ РАЗВЛЕКУХИ TEAM ORANGE DRIFT ))

Дрифтовать на полном приводе и нейтральной поворачиваемостью по асфальту? Месье знает толк в извращениях ))) Импреза же спроектирована так, чтобы свести дрифт к минимуму. Разве что переделать на задний привод... воткнуть мотор, коробку и задний мост от какого-нить ГТР. Я видел когда-то картинки по постройке такой машины.

Машину Кена Блока смотри. Только вот бюджет там не два миллиона, а двадцать...

http://info.drom.ru/tuning/12917/

по идеи даже при AWD 65-50% приходиться на заднюю ось а 35-50% на переднюю, думаю если отключить передний привод и еще немного шаманства чтобы в 100% приходились назад то вполне возможно дрифтовать, я где-то натыкался на описание переделки 2wd impreza под задний привод для рифта это было на сайте drive2.ru

Зачем? Пятаки крутить это не дрифт.

Дак машина строится под соревнования или как шоу-кар, и что вы хотите от данного проекта?? надрать опу Сливам)) маловероятно, так как эти машины проектировались специально для дрифта. А в субару потребуются глобальные переделки что бы можно было нормально ездить.

Для сорев конечно .и конечно же надрать всем ***у передний привод отключим проблемы нет с этим вопрос остается по ходовое и вывороту колес !

Спасибо полезное инфо)